上南合作提速 南京依維柯邁入全力突破年

　　2007年12月26日，兩個強勢的對手變成了盟友，上汽和南汽握手言歡攜手合作，上海汽車集團股份有限公司副總裁肖國普面對媒體展開了南京依維柯未來的藍圖：“南京依維柯汽車有限公司將成為上汽集團與依維柯雙方在輕型商用車領(lǐng)域開展合作的新起點。”

　　2009年12月26日，上南合作過去了整整兩年，當時的藍圖已經(jīng)結(jié)出了豐碩的果實。南京依維柯銷售公司總經(jīng)理傅利國在全國經(jīng)銷商年會上透露，到當前為止，南京依維柯已完成銷售6.7萬輛，其中依維柯品牌實現(xiàn)銷售2.5萬輛，這是合資公司建立13年來，第一次突破2.5萬輛，與去年同比增幅超過20%。

　　這是兩個巨人間的合作，依維柯歐洲百年造車的經(jīng)驗加上上汽優(yōu)勢的平臺資源將會發(fā)揮出怎樣的潛力，這一點沒有人比上汽和南汽知道得更清楚。

　　強勢新品出擊  輕客輕卡并進

　　在上汽的商用車版圖中，南京依維柯占據(jù)著無可比擬的重要地位。要打響擴充版圖的第一炮，就必須有強勢的產(chǎn)品作為炮彈。于是，上南合作之后沒多久，就以閃電般的速度結(jié)出了新產(chǎn)品的果實。

　　在輕客領(lǐng)域，2008年北京國際車展，上南合作后南京依維柯的第一款重量級商用車Power Daily寶迪亮相。寶迪的研發(fā)以堅持歐洲同步科技為核心理念，涵蓋了同步歐洲的動力系統(tǒng)，同步歐洲的環(huán)保理念，同步歐洲的人性化設(shè)計以及同步歐洲的安全保護。歐洲領(lǐng)先的技術(shù)得到了南京依維柯兩大強大股東的支持，他們首次攜手共建了寶迪亮相的舞臺，這也是IVECO進入中國市場20年來，全線商用車產(chǎn)品首次在中國頂級車展齊齊亮相。

　　在輕卡領(lǐng)域，2008年9月，上南合作后躍進的首款新車型第四代產(chǎn)品“歐卡”上市。通過在歐卡產(chǎn)品上快速的引入和使用依維柯“先進技術(shù)基因”，歐卡不僅是躍進基因重組的重要成果，同時也成為進軍全球市場的重要力量。

　　依維柯寶迪和躍進歐卡新品組合的強勢推出，直接而全面提升了南京依維柯的整體產(chǎn)品競爭力，也迅速打開了市場。2009年上半年躍進輕卡的銷量比去年同期增長了35%以上，1-11月，躍進已經(jīng)完成了全年銷售目標的105%；依維柯品牌則銷售23081輛，銷量同比上升11.31%。

　　平臺資源支撐  發(fā)展契機鋪展

　　擁有有力的新產(chǎn)品支持只是上南合作的第一步，新品雖然能快速打開市場，但要保證后續(xù)的長遠發(fā)展，產(chǎn)品還不是全部，這也就是南汽和上汽彼此需要的地方。上汽擁有其他汽車集團所無法企及的雄厚實力和平臺資源，這是能將依維柯?lián)碛械臍W洲經(jīng)典造車技術(shù)發(fā)揚光大的王牌，而依維柯遍布全球的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也能為產(chǎn)品打開海外市場。

　　躍進歐卡專門針對國際市場推出了歐卡國際版產(chǎn)品，借助依維柯全球營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，開創(chuàng)了中國自主品牌輕卡“借船出海”的新范本，使躍進產(chǎn)品出口海外，不僅成為躍進銷售的又一增長點，更提升了躍進的品牌形象。具備歐洲水準的躍進，正在逐步取代全球用戶心目中固有的“低成本＝低價格＝低品質(zhì)”的形象，開始提供真正‘可信賴’的中國輕卡。

　　而輕客領(lǐng)軍者南依維柯在今年交付了10輛中國首批零排放、零污染的純電動新能源輕客，這批車作為國家電網(wǎng)的電力服務(wù)車已經(jīng)正式投入使用，這也是目前中國國內(nèi)輕客行業(yè)首次實現(xiàn)純電動車量產(chǎn)及應(yīng)用。此外，南京依維柯作為2010上海世博會全球汽車合作伙伴上汽集團的成員單位，南京依維柯更是獲得了上海世博局授權(quán)的“指定輕客、輕卡”的稱號。

南京依維柯歐霸

　　上汽對南京依維柯的護佑不至于此，先進的文化理念和全球化戰(zhàn)略經(jīng)營的模式更對南京依維柯形成了潛移默化的品牌影響。在此基礎(chǔ)上，南京依維柯將商務(wù)車系列往社會公益服務(wù)方向傾斜。在四川汶川抗震救災(zāi)中，南京依維柯的近千車輛在災(zāi)區(qū)承擔起艱險繁重救災(zāi)任務(wù)；在2008北京奧運會中，南京依維柯的眾多車輛為“福娃流動秀”巡游和北京的確的物流運輸保駕護航。在南京依維柯日前召開的商務(wù)大會上，2010年，“10萬輛”成了他們的新目標，這或許并不是一個單純的銷售數(shù)字，而是南京依維柯基于自身實力全力突破的信心。