調(diào)政策布產(chǎn)品 2010年北奔欲實(shí)現(xiàn)銷量4萬臺(tái)

　　2010年北奔重汽商務(wù)年會(huì)12月27日在內(nèi)蒙古包頭市香格里拉大酒店召開。在此次大會(huì)上，一方面北奔重汽對(duì)2009年取得的成績(jī)進(jìn)行了總結(jié)分析，另一方面對(duì)2010年的工作進(jìn)行了規(guī)劃。

　　據(jù)北奔重汽銷售公司總經(jīng)理董正明介紹，由于受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)、金融政策的影響，2009年北奔重汽的銷量為2.8萬余臺(tái)，沒有實(shí)現(xiàn)年初制定的3萬臺(tái)的目標(biāo)，不過仍比2008年的2.5萬臺(tái)有了大幅度的增長(zhǎng)。特別是自卸車，北奔自卸車的銷量已占到全國(guó)的10%，僅次于中國(guó)重汽。

　　另外北奔的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在2009年有了大踏步的發(fā)展，目前北奔國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商已達(dá)260家，服務(wù)商420家，年銷售量超過1000臺(tái)的經(jīng)銷商也由08年的3家上升為5家。不僅僅是在國(guó)內(nèi)，雖然受危機(jī)影響北奔出口下滑比較嚴(yán)重，但北奔的國(guó)際化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)卻有了很大的進(jìn)步，并且出口的品種多了，方式也多了。

　　雖然取得了不小的進(jìn)步，但北奔人的步伐卻并沒有停止，北奔重汽總經(jīng)理王世宏在大會(huì)上提出2010年北奔將實(shí)現(xiàn)各類整車及底盤銷售4萬臺(tái)，其中自卸車銷售量突破2萬臺(tái)、牽引車突破1萬臺(tái)，公路運(yùn)輸車突破5千臺(tái)，專用類車型突破5千臺(tái)。

　　目標(biāo)雖然有了但想要實(shí)現(xiàn)它北奔依然面臨著不小的困難，董正明表示，對(duì)市場(chǎng)信心的獲取和反應(yīng)滯后、對(duì)終端客戶和細(xì)分市場(chǎng)缺乏精耕細(xì)作、營(yíng)銷管理體系不完善、服務(wù)力執(zhí)行不到位等都是北奔重汽亟待解決的問題。

　　因此，為了實(shí)現(xiàn)2010年銷售目標(biāo)，針對(duì)目前的問題北奔重卡在產(chǎn)品、組織結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷政策上都做了大規(guī)模的調(diào)整。首先，對(duì)公司內(nèi)部的兩級(jí)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，成立新的市場(chǎng)部，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的分析和預(yù)測(cè);其次，對(duì)營(yíng)銷政策做了規(guī)劃，提出“科學(xué)提升營(yíng)銷力、構(gòu)建廠商生態(tài)圈”的目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)商務(wù)政策、融資政策、鋪貨政策都做了相應(yīng)的調(diào)整。

　　當(dāng)然，最為重要的還是北奔對(duì)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。董正明告訴記者，2010年北奔要打造“適應(yīng)性產(chǎn)品組合”。隨著生產(chǎn)專業(yè)化分工越來越細(xì)，2010年北奔將根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)需求，對(duì)產(chǎn)品類型進(jìn)行細(xì)分，特別是對(duì)于公路用車和非公路用車的差異性需求進(jìn)行了相應(yīng)的產(chǎn)品準(zhǔn)備：在公路用車方面，將突出其輕量化、高效化、高速化和舒適性的特征;而在工程用車方面，則將突出其承載性高、可靠性好的特征。

　　據(jù)悉，北奔的全新輕量化車型將于12月29日下線，據(jù)介紹，該車將具備高速、高效、高可靠性的優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品將完全滿足計(jì)重收費(fèi)、限載以及排放要求。