歐曼重卡用戶訪談：三大賣點成為首選理由

　　“如果加錢可以提到現車，我當然愿意，”談到買車，天天催著歐曼經銷商要車的塘沽卡車車主王老板總是一臉的無奈，而且，像他這樣的車主還不是一個兩個。“現在貨運比較集中，買車的人多，搞得經銷商都沒車可賣，很多人沒得辦法只有去買其他品牌的車型了”。這一段時間以來，歐曼重卡供不應求成為普遍的現象。

　　據了解，今年下半年以來，歐曼在生產當月車輛的同時，接到次月的訂單都一萬多臺以上，為了趕制訂單，現在工廠倒班生產，以滿足用戶需要。歐曼為什么這樣紅火呢？顯然，經濟回暖是最關鍵的因素，金融危機的釋放、國家投資的增加、內需的拉動，都帶來了重卡的直接需求。當然，這些因素都是宏觀的，作為用戶來說，只有好車，才是他們決定購買某個品牌的關鍵，而歐曼正是憑借著成熟的高壓共軌技術、“保值、保險、保賺”的理念以及合理的匹配贏得了廣大重卡用戶的青睞。

　　高壓共軌成為用戶首選

　　用戶突出反映，現在換車一般都選高壓共軌的車型，這已經成為大家的共識。因為技術可靠性上來講高壓共軌成熟，不壞，EGR的容易壞。高壓共軌發(fā)動機采用的是博世進口泵和噴油器，可以放心使用。從環(huán)保上來講，高壓共軌機型具備可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?，升國四很輕松。升國四時，高壓共軌的只需要微調。

　　高壓共軌車的整車二次殘值高，以后換車時容易出手。買車后每年要年檢，選高壓共軌更放心一些。隨著經濟的發(fā)展，未來中國重卡升級，會需求高端重卡的。為了省七八千元，去冒險買EGR,，不劃算。買牽引車首選歐曼，輕量化，安全可靠。

　　保值 保險 保賺

　　據了解，用戶對歐曼09智能版的“三保”比較認可。“三保”指的是保值、保險、保賺。

　　保值體現在，一、技術儲備高，未來幾年不落伍；二、噴油器用的是進口的，使用放心；三，高壓共軌成為主流，將來賣二手車時可以多賣錢。

　　保賺方面，一、從使用成本來講，高壓共軌機比較省油，歐曼搭載的濰柴多態(tài)省油開關，加上輕量化設計，都是比較省油的；二、高壓共軌使用成本低，歐曼保修期比其他品牌長一半，因此用車的第一年都在保修期內，而且第一年噴油器免費更換，因此頭年幾乎是不需要修車費用的。很多人擔心使用成本高，這是一種誤解。三、高壓共軌技術是引進的國外成熟技術，采用進口噴油泵，可靠性好，減少維修提高出勤率。

　　保險則是，一、安全性高，歐曼的安全性在業(yè)內是有口碑的，全浮式駕駛室和氣囊減震都是歐曼在國內最先應用的。車身駕駛室開發(fā)起點高，按照歐洲法規(guī)設計。主動安全性方面，把轉向器的油缸的缸徑加大，遇到突發(fā)情況可以緊急避險；歐曼采用發(fā)動機制動，濰柴的WEVB和康明斯的Jacobs讓制動距離更短。被動安全性方面，歐曼駕駛室在受到碰撞后，可整體后移200mm,最大限度保證駕駛員的生命安全。二、環(huán)保方面的保險，歐曼符合國家法規(guī)要求，是真正的綠標車，在年檢和以后賣車的時候都沒問題。

　　滿城盡是歐曼紅

　　細心的市民一定注意到了，北京街頭的紅色歐曼6X4越漸增多，正取代其他車型，成為北京市場的主力車型。這證明了北京用戶對高壓共軌，對歐曼車型的肯定。今年在北京市的卡車市場，換的新車全是高壓共軌車型。
    
　　 選擇歐曼的用戶其實還看中歐曼一點，就是歐曼服務保修期是行業(yè)平均水平的1.5倍。這無疑給用戶吃了一顆定心丸，但是如果沒有高質量的產品，我想一般的廠家是不會做出如此決策。而高質量的產品，取決于生產過程的高標準和銷售過程中產品的合理推薦。歐曼產品分為高速型和標準型和載重型。歐曼力爭每款車和其針對性用戶的使用工況一致，不同的用戶買到的都是最合適的車型。設計的速比等方面和用戶的需求是一致的。以前有過這樣的例子，用戶對車了解不夠，比如跑高速的，買到了重載型的車，就老實抱怨車速慢油耗高；而重載用戶買到了高速型的車，則會導致油耗高，小毛病不斷。

　　因此，歐曼在車型管理方面花大力氣把車匹配好，車是好車，更要賣給合適的人。車的匹配好，合適的車賣給合適的客戶。這樣對廠家也好，因此服務的工作量下降了，歐曼品牌的美譽度上升了。車好，更要賣給合適的人。

　　如果說市場需求的擴張是重卡市場迅速增長的關鍵，那么過硬的質量、優(yōu)質的服務、良好的品牌形象就是用戶選擇某一品牌重卡的主要因素，也只有這樣的品牌，才能得到用戶的認同。歐曼品牌系列車型也正因為具有這些優(yōu)勢，才能從眾多競爭車型中脫穎而出，成為用戶購買的首選。我們有理由相信，隨著品牌和服務理念的進一步提升，歐曼重卡未來必將大有作為。