物流交易市場如股民炒股

　　車主找貨不再需要天天往人堆里鉆，只需往物流交易市場大屏幕前一站，就可掌握全面信息并快速下單，情形一如證券交易所里的股民炒股。廣東省首個物流信息交易平臺近日現(xiàn)身沙太路林安物流園，業(yè)內(nèi)稱既解決長期困擾物流行業(yè)的信息不對稱和誠信難保障兩大問題。

　　物流交易網(wǎng)上網(wǎng)下一體

　　廠家要發(fā)貨苦于不知道上哪去找長途貨車，大批車主在物流市場周邊團團轉卻找不到貨，長期以來，由于交易雙方信息不對稱，貨主和司機往往焦頭爛額也無計可施，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本中的物流成本占了21%，而國外僅為11%.省內(nèi)首個物流信息交易平臺的建立，有助于解決這一難題，業(yè)內(nèi)人士介紹，交易雙方只需要登錄網(wǎng)站，點擊鼠標就可以輕松找到近期的市場需求信息，不必疲于奔命而無濟于事。

　　網(wǎng)上建立平臺，網(wǎng)下信息化項目也已啟動。在沙太路林安物流園就看到，交易市場內(nèi)換成了電子顯示屏幕，目的地、貨物名稱、噸位和車長等詳細信息一目了然，交易大廳還安上了大屏幕，大批貨車司機聚集在大屏幕前查找信息，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)閃電下單，情形就像證券交易所中的股民炒股一樣。

　　進場多重驗證避免騙貨

　　物流行業(yè)的另一大問題是誠信難保障，騙貨現(xiàn)象時有發(fā)生。物流信息平臺建立后，司機來到物流園，駕駛證、行駛證和身份證等資料都要經(jīng)過嚴格驗證，照片、指紋、身份證、家庭電話均詳細記錄在案，無法“走佬”。

　　廣州市物流行業(yè)協(xié)會有關負責人表示，這種信息化交易模式應該在全行業(yè)推廣，不過，由企業(yè)單獨運作的模式應改變，物流行業(yè)的信息化建設最好還是應該由政府來搭臺，這樣更具公信力，才能在行業(yè)內(nèi)形成規(guī)范。