福田彩車底盤獻(xiàn)禮國(guó)慶 義賣捐贈(zèng)繼續(xù)回報(bào)社會(huì)

　　2009年11月3日，福田汽車舉辦了一場(chǎng)別開生面的拍賣活動(dòng)，拍賣的主角是竟然是國(guó)慶60年游行彩車的底盤。

　　原來，在國(guó)慶慶典儀式上，共有42輛彩車的底盤由福田汽車制造，占據(jù)了全部60輛彩車的70%。這42輛彩車專用底盤中共有33輛福田歐曼重卡和9輛歐V新能源客車。其中10輛重卡和9輛客車的底盤已經(jīng)被各省市自行采購，而另23輛則由國(guó)慶彩車指揮部門租賃。目前，在完成了歷史使命之后，福田汽車對(duì)被租賃的23輛汽車底盤進(jìn)行了拍賣，最終扣除改裝和服務(wù)費(fèi)用之后，剩余的350萬元現(xiàn)場(chǎng)全部捐贈(zèng)給了中國(guó)醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會(huì)、北京青少年發(fā)展基金會(huì)、昌平慈善協(xié)會(huì)及北京市國(guó)有企業(yè)黨建研究會(huì)。

　　國(guó)慶彩車巡游是國(guó)慶大典上的重頭戲之一，必須絕對(duì)保證安全和穩(wěn)定，這可以看作是一項(xiàng)艱巨的政治任務(wù)。不僅如此，由于彩車不同于普通車輛，使用標(biāo)準(zhǔn)很高，使得彩車制造的技術(shù)難度很大。今年國(guó)慶彩車的底盤全部選用自主品牌產(chǎn)品，而10年前國(guó)慶慶典的彩車專用底盤中還有一些進(jìn)口拼裝車。

　　今年3月，國(guó)慶準(zhǔn)備工作啟動(dòng)時(shí)，國(guó)慶指揮部的專家在做了大量調(diào)研工作之后，最終決定選擇福田汽車為彩車專用底盤制作單位。福田汽車是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，產(chǎn)品全部為自主品牌，已具備了生產(chǎn)國(guó)際水平汽車產(chǎn)品的能力。福田汽車既是北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地，也是中國(guó)最大的商用車生產(chǎn)制造基地。無論從設(shè)計(jì)還是制造上，福田汽車都具備了生產(chǎn)彩車專用底盤的能力。

　　彩車的準(zhǔn)備工作時(shí)間很緊急。從6月份企業(yè)收到彩車制造任務(wù)到8月份交車，短短兩個(gè)多月的時(shí)間里要完成彩車專用底盤生產(chǎn)、彩車改裝和藝術(shù)設(shè)計(jì)及彩飾的全部工作，這就要求所有彩車制造的環(huán)節(jié)都必須搶時(shí)間提高效率。而底盤生產(chǎn)環(huán)節(jié)處于第一環(huán)節(jié)，這就要求福田汽車必須在第一時(shí)間完成任務(wù)。為此，福田汽車為國(guó)慶彩車制造專門開辟了一條綠色通道：零部件采購、調(diào)配時(shí)都有“國(guó)慶彩車”標(biāo)簽，單獨(dú)送審以確保時(shí)間進(jìn)度；在嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范的同時(shí)，各工序還要對(duì)作業(yè)過程進(jìn)行詳細(xì)記錄，以便做后續(xù)的質(zhì)量追溯；選拔技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的骨干力量從事彩車的生產(chǎn)制造和下限調(diào)試等工作，并通過多項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)措施確保彩車專用底盤制造萬無一失。另外，福田汽車還選調(diào)了48名政治過硬、業(yè)務(wù)突出的服務(wù)人員對(duì)彩車改裝企業(yè)進(jìn)行定期走訪、跟蹤服務(wù)，確保及時(shí)解決相關(guān)問題。而為了能夠讓所有可能出現(xiàn)的問題都通過前期磨合暴露出來，福田汽車工作人員采用24小時(shí)不停步的方式試車2000公里，并在時(shí)速5公里情況下跑了300公里。

　　除了按時(shí)、保質(zhì)、保量完成制造任務(wù)之外，福田汽車還為彩車專用底盤制造攻克了一系列技術(shù)難題。

　　彩車在巡游過程中要保持每小時(shí)4—5公里的低速行駛，這相當(dāng)于人在正常行走時(shí)的速度，而一般的汽車起步車速也得有20公里。要讓30多噸的龐然大物保持如此低的速度而不能中途熄火，這對(duì)于底盤制造企業(yè)是個(gè)很大的技術(shù)難題。要讓車輛保持低速就需要配備一輛低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。但轉(zhuǎn)速太低，發(fā)動(dòng)機(jī)又容易過熱。福田汽車的工作人員在電腦上模擬了半個(gè)多月，才從成千上萬的模擬結(jié)果中選出了一組最佳匹配數(shù)據(jù)，然后在福田的供應(yīng)商中選擇了最好的一家，特制了一批彩車專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不僅如此，今年的國(guó)慶彩車還普遍應(yīng)用了光、機(jī)、電、聲的高新技術(shù)，然而彩車兩側(cè)加裝LED屏之后車的承重會(huì)增加很多；同時(shí)LED屏的耗電量很大，原來汽車發(fā)電機(jī)的電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足LED屏的要求，所以在彩車上需要加裝發(fā)電機(jī)組，兩個(gè)發(fā)電機(jī)組就重達(dá)3噸。這樣算下來，每輛彩車的重量多達(dá)四五十噸，到目前為止還沒有企業(yè)生產(chǎn)過有如此載重的車，這給作為底盤生產(chǎn)企業(yè)的福田汽車帶來了相當(dāng)大的困難。

　　為此，福田汽車聯(lián)合上游供應(yīng)商專門開發(fā)出了12升大排量、大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)、12檔大速比的變速箱以及新的高承載大扭矩后橋，以滿足國(guó)慶彩車在低速、高承載情況下穩(wěn)定行駛的需求。這在商用車行業(yè)是個(gè)技術(shù)上的重大突破。福田汽車新聞發(fā)言人趙景光告訴記者：福田汽車在國(guó)慶彩車上的此項(xiàng)突破將有助于提升其商用車產(chǎn)品在山區(qū)、低速、大載荷工況下的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。

　　在福田汽車等企業(yè)的努力下，今年國(guó)慶彩車的技術(shù)含量遠(yuǎn)超歷次。特別值得一提的是：今年國(guó)慶彩車隊(duì)伍中第一次出現(xiàn)了新能源車，而這9輛新能源車都是由福田汽車制造的，它們都是福田歐V新能源客車。這9輛新能源客車代表了中國(guó)汽車工業(yè)的最新成果，也是福田汽車對(duì)于祖國(guó)的一大貢獻(xiàn)。福田人用這一獨(dú)特的方式，表達(dá)了對(duì)祖國(guó)的熱愛。

　　“當(dāng)國(guó)慶彩車經(jīng)過天安門時(shí)我很興奮，因?yàn)槊恳惠v福田制造的彩車都是代表福田的近三萬名職工在接受檢閱呢！”福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光告訴記者。

　　而就在不久前，中國(guó)汽車業(yè)剛剛完成了今年第1000萬輛汽車下線的慶典儀式。1000萬輛是是中國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)新起點(diǎn)，也是中國(guó)汽車工業(yè)變革的一個(gè)催化劑。而在這1000萬輛中，福田制造的彩車以其特殊的意義閃耀著獨(dú)有的光輝。