60年回顧：艱苦創(chuàng)業(yè)使東風(fēng)汽車深山建起

　　東風(fēng)汽車公司的前身——第二汽車制造廠，始建于1969年9月。經(jīng)過數(shù)十年艱苦不懈的奮斗，在國家直接投資16.7億元的基礎(chǔ)上，相繼建成了十堰、襄樊和武漢三大基地，聯(lián)合發(fā)展了云、柳、杭等企業(yè)，在上海浦東和廣州、惠州、深圳等地開辟了新事業(yè)基地，產(chǎn)品覆蓋重、中、輕、轎、客等寬系列，成為綜合實(shí)力居國內(nèi)汽車行業(yè)三強(qiáng)之一的跨地區(qū)特大型骨干汽車集團(tuán)。東風(fēng)汽車公司對國家、社會和欠發(fā)達(dá)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

　　經(jīng)歷三大階段

　　從開工建設(shè)到20世紀(jì)末的30余年時(shí)間里，東風(fēng)公司經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、改革發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整三個(gè)階段。

　　東風(fēng)公司最艱苦的時(shí)期是20世紀(jì)60年代末至70年代末期。這一時(shí)期，在全國各方力量大力支援二汽建設(shè)的情況下，二汽廣大職工克服客觀條件十分艱苦等各種困難建設(shè)新廠。20世紀(jì)70年代末期，十堰汽車生產(chǎn)基地初具規(guī)模。1975年2.5t越野汽車投產(chǎn);1978年5t中型民用載貨汽車投產(chǎn)。

　　經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)之后，東風(fēng)汽車終于在20世紀(jì)80年代至90年代初期迎來了快速發(fā)展。這一時(shí)期，二汽抓住國家改革開放的先機(jī)，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實(shí)踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時(shí)期，二汽汽車產(chǎn)量每年以1萬輛的速度遞增，經(jīng)濟(jì)效益連年增長，綜合實(shí)力躍居行業(yè)之首，并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強(qiáng)的行列。

　　二汽在20世紀(jì)80年代初，闖過停緩建難關(guān)，以自籌資金為主要手段，在1983年著手建設(shè)襄樊基地。1986年，全廠形成年產(chǎn)10萬輛民用載貨汽車的能力。

　　為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，1992年二汽正式更名為東風(fēng)汽車公司。與此同時(shí)，也解決了公司長期以來商號與商標(biāo)不統(tǒng)一的問題。1993年，東風(fēng)公司的經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)歷史最好水平，汽車產(chǎn)、銷量均超過22萬輛，盈利14.96億元。

　　牽手多家外資巨頭

　　也正是在這一時(shí)期，東風(fēng)公司根據(jù)國內(nèi)汽車市場的發(fā)展形式，先后與多家外資巨頭聯(lián)姻，投資生產(chǎn)轎車和發(fā)動機(jī)。與PSA的合資是東風(fēng)公司邁出生產(chǎn)轎車的第一步。1992年，東風(fēng)公司與法國雪鐵龍汽車公司建立了中法合資企業(yè)——神龍汽車有限公司，共同生產(chǎn)普通型轎車。

　　十年后，也就是2002年8月，東風(fēng)公司與江蘇悅達(dá)投資股份公司、韓國起亞公司共同出資建立東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司，總投資額9800萬美元，注冊資本7000萬美元，中方兩家企業(yè)各占注冊資本的25%，外方占50%，合資經(jīng)營期限30年。該公司的目標(biāo)是，在“十五”期間建成國內(nèi)一流的經(jīng)濟(jì)型家用轎車生產(chǎn)基地。

　　2002年9月，東風(fēng)汽車有限公司(債轉(zhuǎn)股之后，東風(fēng)汽車集團(tuán)公司本部即使用此名稱)與日產(chǎn)汽車公司簽署在中國建立長期全面合作伙伴關(guān)系協(xié)議，雙方?jīng)Q定共同投資167億元(人民幣)，成立一個(gè)雙方股權(quán)各為50%的合資公司，生產(chǎn)全系列的汽車產(chǎn)品。該公司于2003年7月1日正式運(yùn)營。目前該合資公司已在國內(nèi)眾車企中闖入前三甲的位置。

　　不僅如此，東風(fēng)汽車還將合作之手伸向了本田公司，其與本田公司的合作項(xiàng)目主要有兩項(xiàng)：一是在20世紀(jì)90年代建立的東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)合資公司，為廣州本田汽車公司配套;另一個(gè)是新世紀(jì)東風(fēng)與廣州本田汽車集團(tuán)、本田三方合資的轎車出口基地。

　　2003年7月8日，在原東風(fēng)載重車公司的基礎(chǔ)上，東風(fēng)汽車有限公司整合東風(fēng)汽車公司原有的東風(fēng)柳州汽車有限公司、東風(fēng)新疆汽車有限公司、深圳東風(fēng)汽車有限公司等新生力量，創(chuàng)立東風(fēng)商用車公司，開啟了東風(fēng)商用車嶄新的征途。

　　與外資汽車巨頭的合資以及在國內(nèi)的整合，使東風(fēng)公司迎來了輝煌的業(yè)績。據(jù)了解，今年上半年，東風(fēng)公司銷售汽車80.81萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1072.6億元，分別完成年度預(yù)算的57.7%、53.6%，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半、任務(wù)超半”，奪得應(yīng)對國際金融危機(jī)的階段性勝利，為全年經(jīng)營目標(biāo)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。