整車和零部件市場能否持續(xù)好轉(zhuǎn)

　　盤錦市遼河油田環(huán)利專用車制造有限公司是一家中等規(guī)模的改裝車、專用車、罐車、掛車制造商，給遼河油田、遼河石化等企業(yè)供應(yīng)石油專用車。2月，該公司給遼河油田供應(yīng)了21輛油罐車，3月訂單26輛油罐車、10輛固井水泥車，4月的訂單現(xiàn)已增至30多輛油罐車、隨車吊4輛、酸化壓裂車6輛。

　　訂單突然增多，該廠工人加班加點生產(chǎn)。去年三四月市場最火暴的時候也不過如此。這一狀況讓公司銷售副總經(jīng)理杜日強既喜又憂。他對記者說：“市場上升太快，我們有點暈了。從大形勢看，金融危機對國內(nèi)汽車市場的影響尚未消退。我們想知道，這種上升勢頭能否延續(xù)下去?能持續(xù)多久?會不會產(chǎn)量上去了，訂單又沒了?現(xiàn)在公司已大量購進鋼材，如果再過一段時期汽車市場不景氣，鋼材價格就會隨著下降，公司存在潛虧的可能，經(jīng)營風險將加大。”

　　據(jù)了解，有此疑慮的企業(yè)不止一家。汽車市場真的回暖了嗎?記者就此進行了調(diào)查采訪。

　　北京汽車制造廠銷售經(jīng)理崔武振認為：目前車市是結(jié)構(gòu)性回暖

　　今年1月，我國汽車市場迎來開門紅，實現(xiàn)汽車銷售73.55萬輛，首次超過美國。不少業(yè)內(nèi)人士就此認為，中國汽車市場已經(jīng)回暖，對今后形勢紛紛表示樂觀。北京汽車制造廠銷售經(jīng)理崔武振卻發(fā)出了不同的聲音。他在接受本報記者采訪時說：“1月中國汽車市場出現(xiàn)回暖跡象，這是多種偶然因素作用的結(jié)果。我認為這不表明中國車市已真正轉(zhuǎn)暖，不表明汽車業(yè)今年的形勢一片大好。”

　　在崔武振看來，1月汽車銷售情況較好，有三個方面的原因：一是去年“金九銀十”車市冷淡，很大一部分消費潛力被壓制，到今年1月才釋放出來。二是面臨政策不確定的時候，人們會推遲購買汽車。國家近期推出包括燃油稅、購置稅改革等在內(nèi)的擴大內(nèi)需政策，加上《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》出臺，對汽車消費起到了很大的拉動作用。三是目前的汽車市場是一種結(jié)構(gòu)性回暖?？傮w上來看，小排量車的銷售情況略好一些，其他細分市場的表現(xiàn)未出現(xiàn)小排量車市場那樣的熱銷局面。

　　福田汽車總經(jīng)理王天玉認為：重卡市場出現(xiàn)回暖跡象

　　“今年一季度重卡市場已經(jīng)出現(xiàn)回暖跡象，比去年第四季度要好。尤其春節(jié)過后，各大重卡廠家銷量上升很快。預(yù)計下半年市場需求將逐步得到釋放。” 福田汽車總經(jīng)理王天玉說。

　　王天玉認為，重卡市場的回暖，得益于政策和市場環(huán)境的改善。我國實施燃油稅改革，取消養(yǎng)路費，通過法規(guī)解決了大噸小標這一長期存在的問題。加上計重收費政策的進一步落實，促使企業(yè)走到依靠技術(shù)進步、增強競爭力的正道上來。增值稅改革、排放法規(guī)的日趨嚴格，對那些追求技術(shù)進步、加大研發(fā)投入的企業(yè)是一大利好。隨著4萬億元拉動內(nèi)需資金逐步到位，西氣東輸、高速公路和機場建設(shè)相繼開工，重卡市場會有比較大的起色。北京黃標車禁入五環(huán)，對商用車企業(yè)來說都是機遇。

　　不過，從目前形勢看，重卡市場的全面啟動還面臨一些阻力。王天玉分析，由于去年下半年市場持續(xù)低迷，目前我國共有8萬至10萬輛重卡庫存，其中大部分是國Ⅱ重卡。企業(yè)必須先消化掉這批車輛，這也擠占了今年新生產(chǎn)車輛的市場。廠家為了消化庫存，國Ⅱ車型會大幅降價，將擾亂市場價格秩序。與此同時，海外市場不確定因素增多，全球經(jīng)濟尚未復(fù)蘇，這對我國重卡出口十分不利。

　　中興汽車銷售總經(jīng)理高玉靜認為：車市增長勢頭還在延續(xù)

　　中興汽車銷售總經(jīng)理高玉靜告訴記者：“國內(nèi)汽車市場從1月開始有所回暖，2月繼續(xù)了上月的增長勢頭，汽車銷量總體呈上升趨勢。這說明國家出臺的一系列扶持政策已經(jīng)起了作用。但由于眾多不確定因素的存在，絕大多數(shù)企業(yè)沒有掉以輕心，仍然嚴陣以待。”

　　市場越復(fù)雜多變，廠家越應(yīng)謹慎，在產(chǎn)品細分和營銷策略上下更多功夫。高玉靜說，面對市場變化，不同廠家有不同的應(yīng)對策略。有的企業(yè)在對經(jīng)銷商的政策支持上做文章，有的廠家主攻重點區(qū)域市場，還有的廠家主抓產(chǎn)品升級。據(jù)介紹，今年中興汽車進一步推出威虎巡井車滿足石油生產(chǎn)需要。

　　上汽依維柯紅巖公共關(guān)系經(jīng)理蔣建華認為：市場好轉(zhuǎn)不可太樂觀

　　1月，我國重卡市場籠罩在寒冬之中，全行業(yè)銷量同比下降70%左右。1月，上汽依維柯紅巖重卡銷量只有數(shù)百輛，但春節(jié)過后，市場好轉(zhuǎn)。據(jù)悉，僅2月上半個月，上汽依維柯紅巖的市場訂單達到1500多輛。上汽依維柯紅巖商用車有限公司公共關(guān)系經(jīng)理蔣建華對記者說：“我們已經(jīng)明顯感覺到市場出現(xiàn)了回暖跡象，預(yù)計4月重卡市場還會有所增長。但從全年看，還不能持太樂觀的態(tài)度。”

　　按照往年經(jīng)驗，一季度是商用車銷售的高峰期。蔣建華認為，雖然目前商用車市場有所回暖，但估計不會出現(xiàn)去年一季度那樣火暴的局面。整個上半年市場走勢如何，還有待觀察。面對這種情況，商用車企業(yè)應(yīng)該擺脫過去那種拼價格的做法，開展差異化競爭，抓產(chǎn)品，抓質(zhì)量，提升核心競爭力。