從調(diào)研中我們了解到，從2月份開始，建設(shè)項(xiàng)目開工帶動(dòng)的工程車需求較大，中國(guó)重汽相關(guān)產(chǎn)品具有較強(qiáng)的性能優(yōu)勢(shì)，公司受益程度較大，市場(chǎng)占有率明顯上升。“三通一平”施工完成后，項(xiàng)目建設(shè)轉(zhuǎn)入主體建設(shè)期，工程類重卡仍然維持一定需求水平，但增長(zhǎng)幅度將放緩。與此同時(shí)，施工物料運(yùn)輸需求上升，運(yùn)輸類重卡需求開始增加。
此外，近期國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)見底跡象明顯，社會(huì)消費(fèi)有所啟動(dòng)，帶動(dòng)了物流需求的上升，也有利于運(yùn)輸類重卡市場(chǎng)的復(fù)蘇。
我們判斷重卡市場(chǎng)需求將從工程自卸車等類別轉(zhuǎn)向運(yùn)輸物流類產(chǎn)品，而后者市場(chǎng)容量更大，即重卡行業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力更加充足。
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