輕卡國(guó)Ⅲ技術(shù)路線多元化技術(shù)要求五一執(zhí)行

發(fā)布時(shí)間：2009-05-08 09:00:00 反饋

　　日前，在中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心的網(wǎng)站上掛出了一則名為《關(guān)于在車(chē)輛產(chǎn)品公告審查中增加低平板半掛車(chē)、雙層旅游客車(chē)等產(chǎn)品技術(shù)要求的通知》。對(duì)國(guó)Ⅲ輕型柴油車(chē)產(chǎn)品，不劃分典型技術(shù)路線。對(duì)原來(lái)屬于非典型技術(shù)路線的產(chǎn)品，企業(yè)在申報(bào)公告產(chǎn)品時(shí)不必遞交規(guī)定以外的技術(shù)資料，2009年5月1日起執(zhí)行。

　　據(jù)了解，福田輕卡、江淮輕卡以及金杯輕卡等大多數(shù)輕卡企業(yè)在國(guó)Ⅲ技術(shù)路線的選擇上，采取的是“兩條腿”走路的做法，即在采用高壓共軌、電控單體泵和電控泵噴嘴三種典型技術(shù)路線的同時(shí)，也采用電控VE泵、電控組合單體泵、直列泵加電控調(diào)速器等非典型技術(shù)路線。

　　在經(jīng)歷了去年的重卡國(guó)Ⅲ技術(shù)路線之爭(zhēng)后，距今年7月1日N1類(lèi)汽車(chē)(3.5噸以下載貨車(chē)輛)實(shí)施國(guó)Ⅲ的日子僅有2個(gè)月時(shí)間之時(shí)，適時(shí)的推出了此項(xiàng)通知，是為輕卡市場(chǎng)排放標(biāo)準(zhǔn)的切換掃清了障礙，使輕卡市場(chǎng)受?chē)?guó)Ⅲ影響減到最小。

來(lái)源：慧聰網(wǎng) 作者：佚名

文章關(guān)鍵詞：福田汽車(chē) 江淮汽車(chē) 輕卡

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