新能源商用車(chē)風(fēng)潮漸起 引眾多觀眾媒體紛紛駐足

　　車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)日，上海新國(guó)際博覽中心室外展場(chǎng)照例是卡車(chē)和客車(chē)的“海洋”。與之前不同的是，此次展會(huì)的商用車(chē)展區(qū)，新能源車(chē)首次綻放光彩，引得眾多觀眾和媒體紛紛駐足。

　　多款新能源產(chǎn)品爭(zhēng)艷車(chē)展

　　東風(fēng)商用車(chē)公司是本屆車(chē)展上新能源卡車(chē)的最高調(diào)倡導(dǎo)者。開(kāi)幕當(dāng)天，東風(fēng)高層在展臺(tái)上隆重推出“天錦”油電混合動(dòng)力中型卡車(chē)，這也是國(guó)內(nèi)首款新能源中重卡產(chǎn)品。據(jù)該公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)人介紹，今后東風(fēng)將根據(jù)市場(chǎng)需求，規(guī)劃這款樣車(chē)的商品化工作。除此之外，東風(fēng)還推出了一款裝配LNG液化天然氣dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍重卡，不加氣的續(xù)駛里程超過(guò)600公里。

　　商用車(chē)另一巨頭——一汽集團(tuán)，車(chē)展上雖然沒(méi)有亮相新能源卡車(chē)，但卻推出了一款混合動(dòng)力客車(chē)。據(jù)介紹，這款混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品由一汽集團(tuán)旗下的一汽客車(chē)有限公司生產(chǎn)，包括控制策略單元、自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等在內(nèi)的核心部件均由一汽集團(tuán)技術(shù)中心自主開(kāi)發(fā)。

　　另外，南京依維柯以一座“未來(lái)科技城”呈現(xiàn)于參觀者面前。整個(gè)展區(qū)的設(shè)計(jì)以環(huán)保、科技、安全為主線(xiàn)，總體效果將呈現(xiàn)未來(lái)城市的設(shè)想。據(jù)悉，南京依維柯展出7款用途不同、各具特色且技術(shù)領(lǐng)先的商用車(chē)，幾乎涵蓋未來(lái)城市輕型商用車(chē)用途的各種領(lǐng)域，配合巧妙的展臺(tái)布置，讓參觀者置身于整個(gè)未來(lái)城市當(dāng)中。展車(chē)包括國(guó)內(nèi)率先量產(chǎn)的依維柯新能源電動(dòng)車(chē)、世博會(huì)接待用車(chē)、依維柯整體式廂貨車(chē)以及依維柯4×4越野車(chē)。

　　福田高端輕卡歐馬可C全球上市

　　在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)上，福田汽車(chē)配備世界頂級(jí)動(dòng)力——康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可C舉行了全球上市儀式。據(jù)福田汽車(chē)透露，該車(chē)預(yù)計(jì)在今年5月份在中國(guó)正式上市，首先滿(mǎn)足中國(guó)、南亞與東南亞市場(chǎng)進(jìn)而搶占全球市場(chǎng)。作為中國(guó)首款國(guó)Ⅳ柴油歐系輕卡，福田歐馬可C擁有康明斯的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳技術(shù)優(yōu)化的底盤(pán)與歐洲安全車(chē)身等三大核心優(yōu)勢(shì)。歐馬可C試圖在石油、電力、郵政、報(bào)業(yè)、食品、部隊(duì)與煙草等高檔物流市場(chǎng)有所突破，欲占領(lǐng)其60%的市場(chǎng)份額。

　　以歐馬可C為代表的“歐系”輕卡以個(gè)性鮮明的技術(shù)、風(fēng)格和迥異于傳統(tǒng)輕卡的造車(chē)?yán)砟钸M(jìn)軍高端輕卡市場(chǎng)，引起了社會(huì)各界的關(guān)注。由此來(lái)說(shuō)，上海車(chē)展剛亮相的歐馬可C等歐系輕卡，以與國(guó)際同步的歐洲尖端輕卡技術(shù)對(duì)國(guó)內(nèi)高檔輕卡市場(chǎng)形成刺激。

　　鄭州日產(chǎn)NV200與帥客亮相車(chē)展

　　憑借東風(fēng)和日產(chǎn)兩大股東的優(yōu)勢(shì)資源，鄭州日產(chǎn)在上海車(chē)展同時(shí)推出兩款新車(chē)，分別是CDV車(chē)型NV200和城市多功能車(chē)東風(fēng)帥客，前者使用NISSAN商標(biāo)，后者使用東風(fēng)品牌。這也使得鄭州日產(chǎn)的LCV專(zhuān)家形象更加清晰，同時(shí)表明鄭州日產(chǎn)LCV戰(zhàn)略全面提速。鄭州日產(chǎn)副董事長(zhǎng)岡崎晴美表示：“鄭州日產(chǎn)作為日產(chǎn)全球LCV主要生產(chǎn)基地，將努力實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)LCV全球銷(xiāo)量的1/4。”

　　NV200是一款基于日產(chǎn)B級(jí)轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的國(guó)際化CDV產(chǎn)品，擁有完全獨(dú)立的支柱式前懸掛，讓駕乘感上升到一個(gè)全新高度。前輪驅(qū)動(dòng)和高度緊湊的后懸掛系統(tǒng)、靈活多變的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)、1.84米的車(chē)高，讓NV200可一次性在載物區(qū)容納最大體積的貨物。顯著的實(shí)用性與智能化特征，以及各種功能的人性化設(shè)計(jì)，將極大提升用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)效率，增加用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的信賴(lài)感。即將于近期投放中國(guó)市場(chǎng)的NISSAN品牌凱普斯達(dá)，作為一款真正的高端輕卡，曾經(jīng)奪得“2007歐洲最佳商用車(chē)”、“日本GOODDESIGN設(shè)計(jì)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。