發(fā)展物流業(yè) 看好華菱車

　　2月上旬，春節(jié)剛過，新鄉(xiāng)市新運(yùn)千山物流有限公司總經(jīng)理董憲春帶著一批駕駛員和相關(guān)人員到華菱汽車公司來提車，董總這次提的是新購15臺大噸位的華菱雙牽、星馬三橋散裝水泥運(yùn)輸車，趁董總親自來提車的機(jī)會筆者在華菱營銷會議室采訪了他。

　　董總身材魁梧，神采奕奕，滿面春風(fēng)地和我交談。他說，新鄉(xiāng)是豫北的經(jīng)濟(jì)和交通中心，京廣、新兗、太新鐵路在此交會，新鄭高速公路及107國道縱橫南北;還是新興的工業(yè)城市，重要制造業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，物流業(yè)發(fā)達(dá);市內(nèi)有“金龍鋼管”、“新飛冰箱”、“白鹿化纖”、“TCL電視”等大型現(xiàn)代企業(yè)，其中“金龍鋼管”是亞洲最大的鋼管生產(chǎn)基地，年銷售額50多億元;“新飛冰箱”年銷售額28億元。這些現(xiàn)代大企業(yè)都要有物流業(yè)來配套來支撐，所以新鄉(xiāng)物流業(yè)很發(fā)達(dá)。政府也非常重視物流業(yè)，在新鄉(xiāng)小店開發(fā)區(qū)建設(shè)了占地300畝的新鄉(xiāng)物流園區(qū)，有大型倉儲、有大型的物流貨運(yùn)信息交流大廳，該園區(qū)距市中心5公里，位處107國道和京珠高速交通樞紐。

　　據(jù)董總介紹，新鄉(xiāng)新運(yùn)千山物流有限公司是新鄉(xiāng)市物資運(yùn)輸總公司改制成立的公司，總公司實(shí)力強(qiáng)大，資產(chǎn)雄厚，是老牌的國有大企業(yè)，1949年建立與新中國同齡，有員工近7000人，客運(yùn)、貨運(yùn)車輛3000多臺，下轄30個(gè)分公司。不說總公司單就董總的新運(yùn)千山物流公司，做得也很大，有物流車輛1200多臺，業(yè)務(wù)輻射到周邊的山東、江蘇、安徽、湖北幾個(gè)省，設(shè)有青島、合肥、泰州、武漢等分公司。在新鄉(xiāng)本市設(shè)有“新飛”分公司專門負(fù)責(zé)“新飛”冰箱的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　董總高興地告訴筆者，新運(yùn)千山物流公司每年僅散裝水泥的運(yùn)輸收入就達(dá)2500多萬元。2月上旬他新購的15臺大噸位散裝水泥車是為北京至廣州高速鐵路“石武段”(石家莊至武漢)客運(yùn)專線服務(wù)的，該客運(yùn)專線工程建設(shè)的中標(biāo)單位是中鐵五局、十九局、二十局等，而新運(yùn)千山物流則是散裝水泥運(yùn)輸?shù)闹袠?biāo)單位，2009年散裝水泥運(yùn)輸量要達(dá)到100多萬噸。談話中董總不時(shí)流露出參與國家大工程建設(shè)的榮幸與自豪。

　　眾所周知，散裝水泥的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用是國家政策長期推廣的，我國從上世紀(jì)七十年代中后期開始推廣散裝水泥，到目前水泥散裝率也只有50-60%左右，而發(fā)達(dá)國家早都達(dá)到90%以上，可以說我國發(fā)展散裝水泥的潛在空間仍然巨大。再說新世紀(jì)的鐵路建設(shè)散裝水泥使用量巨大，有這么一組數(shù)據(jù)：鐵路建設(shè)每萬元投資，使用鋼鐵35㎏、水泥2噸、工人25名。以京滬高鐵為例，全長1318km，橋1049km，占總長81%，“橋”這種鐵路建筑結(jié)構(gòu)所占比例大，散裝水泥用量就加大，并且每1000km“橋”可省土地50畝。全國鐵路大建設(shè)，還有中原鐵路網(wǎng)建設(shè)，鄭州至西安高鐵，已經(jīng)干了三年，今年9月份即將通車，鄭州至徐州高鐵，鄭州至杭州高鐵，今年底將陸續(xù)開工。不管是推廣散裝水泥、還是高鐵建設(shè)對董總的新運(yùn)千山物流公司來說面臨的都是大好發(fā)展空間。

　　董總第一次購買使用華菱車是2006年。經(jīng)河南新世紀(jì)亞飛汽車貿(mào)易有限公司的營銷經(jīng)理衛(wèi)廣營的介紹，2006年12月董總參加了在鄭州“洛陽龍門大酒店”召開的華菱推介會。董總從事物流運(yùn)輸工作27年，是個(gè)老內(nèi)行，了解重卡車輛從發(fā)動機(jī)開始，在推介會現(xiàn)場，他親自與日野發(fā)動機(jī)廠家技術(shù)人員交談;同時(shí)他又是個(gè)有心人，參加推介會他帶了幾個(gè)駕駛員，讓他們試駕，駕駛員喬勝勇試駕后感覺很好，連聲說好!駕駛室好，噪聲小。會后董總就買了4臺華菱8×4散裝車，兩年多跑得很好，很少故障。董總說：“華菱駕駛室、日野發(fā)動機(jī)、星馬專用罐，這就是中國散裝物流重卡的最好配置，我們看好華菱、星馬。”

　　2月初董總新購15臺大噸位車是個(gè)大單，早在2008年11月就開始運(yùn)作，做市場調(diào)研，11月中下旬在河南新鄉(xiāng)市公開招標(biāo)，在重卡行業(yè)內(nèi)有5家大企業(yè)大品牌參與競標(biāo)，最終董總選擇了華菱星馬。董總說：“今年下半年公司還將有10-15臺車需要更新，到時(shí)候我再來買華菱車。”