記者:未來投產的車型方面的情況如何?
李少:我們在車型選擇上非常慎重,對原來的產品做了大量的研發(fā)性工作。首先在國產化率上,我們一上來就要求國產化率至少要達到80%以上,如果成本降不下來,這將成為最大難題。其次,我們不會去打價格戰(zhàn),首先切入中高端市場,但不排除未來也開發(fā)低端產品;最后在研發(fā)上,我們對每一款車型都會進行大量深入的本土化研發(fā)工作。
記者:研發(fā)的具體情況是什么樣的?
李少:未來,廣汽日野要投產羊城牌和日野牌的商用車,包括輕卡、重卡、巴士等,這些車型的研發(fā)工作目前都還在進行中。比如說,我們正在研發(fā)的一款車型的零部件,共有1096個點,其中有超過800多個點需要做設計變更,這就需要大量研發(fā)上的投入,未來的車型都必須走這一步。
記者:銷售網絡建設計劃推進如何?
李少:為了更直接地打入目標市場,廣汽日野的重卡銷售網絡不再有南北地域之分,而是直接攻取珠三角、長三角、京津塘等重要經濟區(qū),銷售店爭取達到50-80家。短期內重卡、輕卡和客車會共同展示銷售,長遠來看,重卡就會單列出來自建網絡進行銷售。
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