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廣汽日野商用車布局漸明朗

  廣汽日野汽車有限公司自2007年成立以來(lái)已經(jīng)走過(guò)了1年多的時(shí)間,據(jù)悉,首款重卡日野700重卡將于6月正式量產(chǎn)。2月23日,廣汽日野向廣東省新聞出版局“農(nóng)家書屋工程之流動(dòng)書香車項(xiàng)目”首批交付了52輛羊城牌輕卡,廣汽日野董事執(zhí)行副總經(jīng)理李少接受記者采訪時(shí)稱,廣汽日野一開始就在國(guó)產(chǎn)化率和降成本上狠下工夫,希望走出國(guó)內(nèi)“合資商用車公司不成功”的困境。

  輕卡品質(zhì)全面提升

  此次廣汽日野交付的52輛車全是羊城輕卡。李少表示,公司在重組羊城輕卡的基礎(chǔ)上,在日野等技術(shù)專家的幫助下,開展了羊城輕卡產(chǎn)品品質(zhì)提升活動(dòng),提升項(xiàng)目近150項(xiàng),其中,關(guān)鍵重要項(xiàng)目近100項(xiàng)。“我們股東方日野也有輕卡業(yè)務(wù),將來(lái)不排除引進(jìn)日野輕卡業(yè)務(wù)。”李少稱,“羊城輕卡也將搬到從化的明珠工業(yè)園,該工廠非常環(huán)保,是按零排放來(lái)設(shè)計(jì)的。”

  重卡年中推出

  在交車儀式上,兩輛日野牌700系列重卡也出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。李少表示,“重卡(包括牽引車、水泥舨車、攪拌車和自卸車等產(chǎn)品)計(jì)劃在今年下半年上市,從化基地從去年8月就生產(chǎn)出了第一輛樣車,到現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)了30多輛樣車,主要供上汽車目錄用。”

  李少認(rèn)為,外資重卡在中國(guó)市場(chǎng)“水土不服”主要是成本太高。“合資品牌的乘用車價(jià)格普遍高于國(guó)際市場(chǎng),商用車卻反過(guò)來(lái),一輛進(jìn)口重卡的售價(jià)起碼在60萬(wàn)元,而國(guó)產(chǎn)重卡在20萬(wàn)~30萬(wàn)元之間,所以很難競(jìng)爭(zhēng)。”他說(shuō),“別的重卡合資廠是將外方的產(chǎn)品簡(jiǎn)單復(fù)制過(guò)來(lái),成本必然高,而日野重卡做了很多針對(duì)中國(guó)的研發(fā)方面的工作,剛投產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化率就達(dá)到85%,成本必然會(huì)大幅降低。”

  據(jù)悉,進(jìn)口日野700重卡的售價(jià)在60多萬(wàn)元以上,外界認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)化價(jià)格可能將降至40萬(wàn)元左右,介于進(jìn)口重卡和高端國(guó)產(chǎn)重卡之間。

  隸屬豐田集團(tuán)旗下的日野商用車在日本連續(xù)35年銷量位居商用車第一,李少表示,未來(lái)五年,日野計(jì)劃產(chǎn)銷總量將大幅增長(zhǎng),從“日本日野”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;全球日野”,中國(guó)市場(chǎng)將起重要作用。

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:王燦彬
文章關(guān)鍵詞: 廣汽日野 商用車 700重卡
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