世界第一大商用車制造商戴姆勒2月12日宣布,2008年戴姆勒卡車整體銷量(含輕型,中型及重型卡車)同比增長1%至47.2萬輛。
戴姆勒卡車部門負責人Andreas Renschler在12日的發(fā)言中表示戴姆勒已經(jīng)做好準備應對此次全球經(jīng)濟危機。戴姆勒計劃未來擴大在印度,俄羅斯和中國卡車業(yè)務,同時也將在新技術上保持投資力度,比如新的驅(qū)動系統(tǒng)以及可再生能源的使用。
2008年戴姆勒卡車北美市場銷量同比下滑達12個百分點,至104,300輛。戴姆勒卡車部門在北美市場出售的卡車品牌包括福萊納(Freightliner)、西星(Western Star)、Sterling和Thomas Built。因福萊納Cascadia(下圖)的強勢需求帶動,戴姆勒卡車北美業(yè)務盡管下滑,依然跑贏了大市。2008年福萊納卡車公司推出了8級高速路重型牽引車Cascadia,該車使用搭載使用了戴姆勒新一代重型引擎和新的電子控制平臺。
三菱扶桑憑借旗下Canter卡車的暢銷,創(chuàng)下了2004年并入戴姆勒以來的最佳銷量——同比上升5%至19.77萬輛。其中三菱扶桑在印尼市場的表現(xiàn)尤其可圈可點,銷量同比上升58%至4.7萬輛。
戴姆勒核心品牌奔馳卡車2008年的銷量也創(chuàng)下了歷史新高,銷量的增長主要來自與中東以及拉美市場以及奔馳第三代Actros重卡的發(fā)布。2007年,奔馳Canter重卡銷量為10萬輛。
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