貨源減少運(yùn)費(fèi)下降 四季度貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣

　　采訪過程中，受訪者無一例外地將貨源大幅減少的原因歸結(jié)為全球金融危機(jī)。

　　“往年的這個(gè)階段生意都不錯(cuò)，今年主要是受金融危機(jī)的影響。”王書東說，“國(guó)內(nèi)很多行業(yè)都受到了不同程度的沖擊，一部分企業(yè)的銷售每況愈下，有些甚至已經(jīng)停產(chǎn)，對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)造成了直接的負(fù)面影響。”

　　“我們公司的合同單位大部分從事制造業(yè)，金融危機(jī)使他們的效益下滑明顯，我們當(dāng)然會(huì)受牽連。”吳小姐說。

　　“在太原和營(yíng)口之間，有很多以運(yùn)煤或鋼材為主的貨車。受金融危機(jī)影響，很多制造企業(yè)減產(chǎn)或者停產(chǎn)，工業(yè)用煤量急劇減少，鋼產(chǎn)量也有一定程度下降。原來運(yùn)煤和鋼材的車輛基本無事可做，都開始做配貨生意，使我們這些原來從事這一領(lǐng)域運(yùn)輸?shù)能囕v壓力更大。”崔先生告訴記者，萎縮的市場(chǎng)使貨車司機(jī)面臨越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　貨運(yùn)市場(chǎng)聯(lián)系著各行各業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的細(xì)微變化也十分敏感。“以前經(jīng)常運(yùn)一些出口貨物，現(xiàn)在這部分運(yùn)輸量大幅減少了。”吳先生對(duì)記者說。

　　期待明年下半年市場(chǎng)回暖

　　“今年上半年和奧運(yùn)會(huì)期間，我們的生意比較好，收益也比較高。目前的業(yè)務(wù)主要來自一些老客戶，利潤(rùn)微薄，主要是為了保持良好的客戶關(guān)系。”王書東說。

　　記者了解到，老客戶已成為許多物流公司在危急關(guān)頭能夠維持正常運(yùn)營(yíng)的保障。

　　跑北京-營(yíng)口貨運(yùn)專線的韓先生認(rèn)為，即將實(shí)施的燃油稅有助于他們渡過眼前的難關(guān)。“我的車一個(gè)月僅養(yǎng)路費(fèi)就要4000多元，不管跑不跑都必須要交。”他說，“實(shí)施燃油稅以后，車輛繳納的稅費(fèi)和運(yùn)輸量的關(guān)系更為緊密，跑的多就多交。在貨源短缺的情況下，即使待在家里，也不用為每個(gè)月幾千元的養(yǎng)路費(fèi)而發(fā)愁。”崔先生對(duì)此也表示贊同。“養(yǎng)路費(fèi)每季度交一次。這幾個(gè)月收益持續(xù)下降，如果下個(gè)月不開征燃油稅，我還不知道到哪里籌集1萬多元養(yǎng)路費(fèi)。”他說。

　　燃油稅還將有力地打擊無照經(jīng)營(yíng)的黑車。“黑車的運(yùn)費(fèi)比我們低很多，很多生意都被他們搶走了。實(shí)施燃油稅以后，大家的運(yùn)營(yíng)成本都一樣，他們就沒空子可鉆了。”崔先生說。

　　對(duì)于明年的貨運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)，大部分被訪者表示很難預(yù)測(cè)。“估計(jì)上半年依然不樂觀，只能期待下半年市場(chǎng)能夠回暖。”北京晉德惠通貨運(yùn)有限公司郭永亮說。

　　“如果政府?dāng)U大內(nèi)需、刺激消費(fèi)的政策能夠落實(shí)，比如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動(dòng)一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)，貨運(yùn)市場(chǎng)自然會(huì)活躍起來。”吳先生對(duì)政府針對(duì)金融危機(jī)出臺(tái)的一系列政策寄予厚望。