燃油稅開征購車看“保值點(diǎn)”
縱覽柴油商用車市場(chǎng),不乏性價(jià)比高的車型。在2.8L主流排量中,就有不少產(chǎn)品通過運(yùn)用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子控制技術(shù),在節(jié)油與動(dòng)力之間實(shí)現(xiàn)了最佳配比,既滿足承載需要又節(jié)約用車成本。
今年1月起每升柴油增繳0.7元燃油稅。以皮卡為例:用戶每年所需繳納養(yǎng)路費(fèi)平均約為3000元。稅改后,免征收的養(yǎng)路費(fèi)相當(dāng)于消耗4286L(3000元/0.7元)柴油所需繳納的燃油稅額度。按照年均行駛公里數(shù)60000公里計(jì)算,得出每百公里油耗為7.14L才能保證與征收燃油稅前的養(yǎng)車成本平衡。百公里油耗大于7.14L的柴油車,成本將會(huì)增加。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)計(jì)算公式之后,業(yè)內(nèi)人將7.14L稱為柴油車“燃油稅保值均衡點(diǎn)”。只有百公里油耗小于7.14L柴油商用車才能在“多跑多繳”的形式下,得到“甜頭”。
綜合表現(xiàn)優(yōu)柴老大江湖穩(wěn)固
燃油稅開征之后,以“柴老大”身份雄踞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的江鈴JMC系列產(chǎn)品憑借一貫省油、耐用、口碑好等優(yōu)勢(shì)再次受到市場(chǎng)熱捧。
據(jù)了解,江鈴皮卡百公里油耗為6L,低于“燃油稅保值均衡點(diǎn)”的數(shù)字。這也意味著,燃油稅改革后,江鈴皮卡的養(yǎng)車成本非但不會(huì)增加,還會(huì)節(jié)省一大筆費(fèi)用。按每年跑6萬公里計(jì)算,江鈴皮卡比“燃油稅保值均衡點(diǎn)”的油耗節(jié)省油費(fèi)3420元,節(jié)省稅費(fèi)480元。一年省出的錢相當(dāng)于免費(fèi)跑13000公里!
江鈴寶典是第一個(gè)提出“省油、耐用、舒適”這三大標(biāo)準(zhǔn),并做得最好、最完善的皮卡品牌。寶典搭載的五十鈴經(jīng)典4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)具有“低轉(zhuǎn)速時(shí)大扭矩輸出,牽引力大,加速性好”的特點(diǎn)。2008年10月上市的09款寶典更是結(jié)合了德國(guó)Bosch進(jìn)口電控高壓共軌技術(shù),使排氣量降低了20%,但馬力與扭距卻多出18%與23%,燃油效率提升10%。加上參照福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制訂的江鈴服務(wù)體系“JMC cares”,江鈴寶典在“省油、耐用、安全、外觀、舒適、服務(wù)”六大方面為高端柴油皮卡樹立了新標(biāo)桿。
江鈴皮卡車型問世至今已經(jīng)是第15年,先后進(jìn)行了4次技術(shù)革命,穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了中國(guó)柴油皮卡市場(chǎng)的霸主地位。創(chuàng)造了“6.44升穿越海南(230公里)”、“30萬公里無大修”、“轎車化操控配備”、“率先達(dá)標(biāo)歐III”等行業(yè)記錄。
“新燃油稅”時(shí)代,節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的柴油車型才能經(jīng)得起消費(fèi)者的精打細(xì)算、為用戶帶來更多的實(shí)惠。
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