借力當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商 中國(guó)車企南非生存狀況

　　兩年一度的約翰內(nèi)斯堡國(guó)際車展（JIMS 2008）于十一月初在南非首都那斯瑞克國(guó)際展覽中心對(duì)公眾開放，十幾家中國(guó)汽車廠商通過當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商和進(jìn)口商參加了本屆非洲最大的汽車展，展出了來自中國(guó)的近百輛輕、中、重型卡車、客車和乘用車，充分說明南非市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車的旺盛需求。

　　參加本屆約翰內(nèi)斯堡國(guó)際車展的中國(guó)汽車企業(yè)及其經(jīng)銷商包括一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)城、北汽福田、奇瑞、華晨、長(zhǎng)豐、金龍、宇通、南京依維柯、曙光和北汽等。長(zhǎng)安和吉利的經(jīng)銷商報(bào)名后又取消了參展計(jì)劃。

　　一汽汽車制造南非有限公司

　　一汽汽車制造南非有限公司是一汽集團(tuán)和南非本地一家設(shè)備制造商的合資企業(yè)（股比60:40）。展出的有中重型卡車、自卸型卡車、起重機(jī)、拖車和大客車。一汽汽車制造南非公司的展臺(tái)也是本次車展所有展商中最大的。

　　一汽汽車制造南非公司的全國(guó)經(jīng)銷及零售總經(jīng)理托米?布萊克（Tommy Blake）告訴中國(guó)汽車要聞，雙方從12年前一汽卡車出口到南非時(shí)就已經(jīng)開始建立合作關(guān)系，在2002年共同設(shè)立了合資生產(chǎn)廠。

　　“剛開始時(shí)要把新產(chǎn)品引進(jìn)到這個(gè)國(guó)家的確非常困難，”布萊克說，“因?yàn)槟戏堑目ㄜ囀袌?chǎng)是由大型運(yùn)輸公司掌控，這些公司設(shè)立有專賣店和經(jīng)銷店經(jīng)營(yíng)進(jìn)口卡車，控制了大約80%的市場(chǎng)?！币虼艘黄囍圃炷戏枪境闪⒁潦紝⒛抗馔断蛑行】蛻簦热缤涝仔袠I(yè)、面包行業(yè)、飼料加工業(yè)、農(nóng)業(yè)等，這些客戶約占卡車市場(chǎng)的20%左右。

　　布萊克說公司從2004年起銷售額開始增長(zhǎng)，如今在南非全國(guó)大約共有6,000輛一汽卡車在營(yíng)運(yùn)。到目前為止，一汽是在南非最成功的中國(guó)汽車生產(chǎn)廠家，大概也是唯一一家在此擁有合資工廠的廠家。在約翰內(nèi)斯堡機(jī)場(chǎng)通往城內(nèi)的高速公路上可以看到一汽卡車的巨型廣告牌。

　　“中國(guó)重型卡車在南非市場(chǎng)上的價(jià)格具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，”布萊克說，“我們的宗旨是給予顧客最高的性價(jià)比。換句話說，使用我們的卡車的公司不但能夠簽下運(yùn)輸合同，而且能夠盈利。” 布萊克介紹說很多回頭客再次訂購(gòu)了一汽卡車，增加了營(yíng)運(yùn)的規(guī)模。

　　一汽汽車制造南非公司將會(huì)在2009年引進(jìn)一款420馬力的車型到南非。布萊克期望在新車引進(jìn)之后，能夠打入其他跨國(guó)公司占據(jù)的80%的傳統(tǒng)卡車市場(chǎng)。　　

　　一汽南非公司

　　一汽最近在南非開始引入微型商用車，其合作伙伴是聯(lián)合汽車控股公司（Amalgamated Motor Holding），聯(lián)合汽車是帝國(guó)控股集團(tuán)（Imperial Holding Group）的一家子公司。聯(lián)合汽車同時(shí)也是雷諾、雙龍、塔塔和大發(fā)品牌汽車的進(jìn)口和經(jīng)銷商。該公司這次展出的有單駕駛室，雙駕駛室微卡，載重量在0.5-0.75噸之間。

　　一汽南非公司市場(chǎng)部經(jīng)理費(fèi)德羅?佩雷拉（Fedro Pereira）告訴中國(guó)汽車要聞?wù)f，他們和一汽的合作關(guān)系僅從半年前開始。由于長(zhǎng)安生產(chǎn)的微型面包車和微型卡車在南非市場(chǎng)熱銷，他的公司決定進(jìn)口一汽類似的微型車。據(jù)佩雷拉介紹，長(zhǎng)安目前在南非的銷量是每月250輛左右。

　　目前一汽南非公司正在與一汽集團(tuán)共同進(jìn)行微車認(rèn)證，預(yù)計(jì)在2009年1月開始在南非銷售。一汽南非經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)實(shí)力強(qiáng)勁，佩雷拉相信明年開始每個(gè)月銷售200輛車應(yīng)該不成問題。

　　東風(fēng)勇士卡車公司

　　東風(fēng)勇士卡車公司是南非當(dāng)?shù)匾患覗|風(fēng)卡車的進(jìn)口商，在此次車展上展出了六款東風(fēng)中重型卡車。

　　東風(fēng)勇士卡車經(jīng)營(yíng)東風(fēng)汽車組裝和經(jīng)銷業(yè)務(wù)，大約有60名員工。2000年，該公司購(gòu)買了一家破產(chǎn)公司的資產(chǎn)，其中包括50輛東風(fēng)新車的CKD組件。

　　“因?yàn)檫@家公司破產(chǎn)了，我們一開始的確非常困難，”東風(fēng)勇士公司總經(jīng)理約翰?理查德森（John Richardson）告訴中國(guó)汽車要聞，“原公司卡車的組裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，售后服務(wù)也不行，結(jié)果東風(fēng)品牌給顧客留下了很不好的印象?！?BR>
　　理查德森介紹說東風(fēng)勇士用了兩年時(shí)間才扭轉(zhuǎn)了東風(fēng)的品牌形象。剛開始時(shí)，保險(xiǎn)公司拒絕給東風(fēng)汽車上保險(xiǎn)，銀行也拒絕提供貸款。后來，東風(fēng)勇士不但為顧客提供高質(zhì)量的卡車，同時(shí)提供及時(shí)的售后服務(wù)，在不到兩年時(shí)間將這50輛東風(fēng)卡車按勇士牌售出。“那個(gè)時(shí)候根本沒有人想買東風(fēng)車，”理查德森說。

　　“在過去的四年半中，我們?cè)诒Ｐ薹?wù)上共花費(fèi)了60萬(wàn)美元，”理查德森告訴中國(guó)汽車要聞，“如果卡車出現(xiàn)故障，我們就會(huì)在修理期間給我們的顧客提供一輛新車供他們使用。我們?yōu)闁|風(fēng)勇士品牌建立了良好口碑，當(dāng)然我們和國(guó)際知名品牌如奔馳還是有一定的差距。”

　　理查德森在2002年5月參觀了東風(fēng)位于十堰的總部，并購(gòu)買了24輛卡車的CKD部件。2003年初，東風(fēng)高層到南非進(jìn)行訪問，雙方隨即建立了更加緊密的合作關(guān)系。

　　“這些年來，東風(fēng)卡車在設(shè)計(jì)、設(shè)備、性能和做工方面不斷提高，”理查德森說。隨著雙方建立更深層次合作關(guān)系和東風(fēng)產(chǎn)品的不斷增加，勇士公司開始引進(jìn)東風(fēng)品牌。到目前為止，該公司已經(jīng)售出了約500輛東風(fēng)勇士卡車。

　　理查德森對(duì)東風(fēng)勇士的未來充滿信心，“請(qǐng)注意，勇士品牌和東風(fēng)品牌正在被越來越多的人認(rèn)識(shí)和尊重。而且目前我們引進(jìn)的東風(fēng)卡車裝配的是東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，車展之前我們和康明斯南非公司進(jìn)行接觸，現(xiàn)在我們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)得到了康明斯公司的認(rèn)可。顧客會(huì)對(duì)我們的產(chǎn)品有信心，并購(gòu)買我們的產(chǎn)品。”

　　此次東風(fēng)勇士展臺(tái)上展出的有6－7款東風(fēng)重卡，其中包括最新的420馬力的天龍重卡。

　　理查德森說引進(jìn)東風(fēng)新車之后，尤其是如果能增加大馬力，如420馬力的卡車，東風(fēng)勇士明年的銷售目標(biāo)有可能達(dá)到700輛。420馬力卡車是南非市場(chǎng)高端卡車，需求量最大。

　　理查德森承認(rèn)他的公司目前最大的問題是資金?！拔覀冑Y金不足，因此每次能進(jìn)口東風(fēng)卡車的數(shù)目相當(dāng)有限，”他說。東風(fēng)勇士目前正在尋找投資商，希望東風(fēng)集團(tuán)或其他的投資商能夠考慮融資，以便更快地拓展業(yè)務(wù)規(guī)模。

[next]　　長(zhǎng)城汽車

　　南非長(zhǎng)城汽車股份有限公司的展臺(tái)設(shè)在8號(hào)館，在所有的中國(guó)汽車經(jīng)銷商室內(nèi)展位中是規(guī)模最大的。該公司展出了長(zhǎng)城品牌一系列商用車和乘用車產(chǎn)品，包括加長(zhǎng)豪華車哈弗?派（Hover-p）、單排及雙排座皮卡車Steed、輕型客車Proteus、運(yùn)動(dòng)版炫麗（Florid）、MPV嘉譽(yù)（Cowry）、長(zhǎng)城精靈（GW Peri）緊湊車型、長(zhǎng)城精靈電動(dòng)車以及哈弗SUV混合動(dòng)力概念車。

　　“哈弗?派將是南非首次進(jìn)口的右駕座加長(zhǎng)豪華車，”南非長(zhǎng)城汽車分公司總經(jīng)理亨利?麥斯特（Henri Meistre）在新聞發(fā)布會(huì)上介紹說。長(zhǎng)城汽車國(guó)際部副總經(jīng)理兼南部非洲及澳洲地區(qū)總經(jīng)理葛光喜告訴媒體說，南非長(zhǎng)城汽車公司自2007年3月以來“已經(jīng)取得了顯著的銷售業(yè)績(jī)”。

　　南非長(zhǎng)城汽車公司董事長(zhǎng)托尼?賓福德（Tony Pinfold）在接受中國(guó)汽車要聞的采訪時(shí)表示，該公司迄今已經(jīng)在南非銷售了“上千輛皮卡車”，但他要求記者不要透露具體數(shù)字。賓福德表示，由于在南非市場(chǎng)有多種SUV產(chǎn)品可以選擇，因此長(zhǎng)城SUV的銷售速度要達(dá)到其皮卡的速度還需要一段時(shí)間。

　　賓福德和葛光喜都高度贊揚(yáng)了兩公司之間親密無(wú)間的合作關(guān)系。賓福德說，凡是公司提出的工程變動(dòng)或修改意見，長(zhǎng)城汽車都能積極地考慮和回應(yīng)。

　　對(duì)于長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，賓福德說：“可以公正地說，我們的車和韓國(guó)車的水平非常接近，和日本車的水平還有段距離。但是我們已經(jīng)看到中國(guó)發(fā)展的步伐和中國(guó)汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)的速度。我認(rèn)為五年之內(nèi)，我們可以趕上日韓。”

　　但由于目前世界的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和南非蘭特的貶值，賓福德對(duì)2009年的車市有些擔(dān)憂。

　　福田明珠（Pearl）汽車

　　在對(duì)中國(guó)汽車探索兩年之后，帝國(guó)控股集團(tuán)一員的明珠汽車有限公司去年5月與北汽福田達(dá)成合作意向，據(jù)公司常務(wù)總經(jīng)理阿爾波特?汶特（Albert Venter）表示。明珠汽車有限公司將代理銷售福田輕型商用車和乘用車。

　　汶特在公司展臺(tái)處接受中國(guó)汽車要聞的采訪時(shí)說：“對(duì)福田汽車的認(rèn)證工作已經(jīng)開始，預(yù)計(jì)2009年1月完成，并開始在南非銷售皮卡和輕卡?！?BR>
　　明珠汽車在展會(huì)上展出了兩輛3.5噸輕卡，一輛皮卡，一輛輕客和一輛MPV。福田國(guó)際貿(mào)易有限公司的副經(jīng)理劉德臣專程到展會(huì)參加了商用車及乘用車的新聞發(fā)布會(huì)，并作了發(fā)言。他告訴中國(guó)汽車要聞，他本人合另兩位工程技術(shù)人員將拜訪合考核明珠汽車公司。明珠汽車公司在南非同時(shí)經(jīng)營(yíng)賓利（Bentley）、蓮花（Lotus）和寶騰（Proton）汽車的進(jìn)口和銷售。

　　汶特和劉德臣都認(rèn)為，進(jìn)軍南非市場(chǎng)宜細(xì)不宜速。汶特說：“由于沒有做好足夠的售后服務(wù)工作，中國(guó)品牌的汽車在南非市場(chǎng)的名聲并不好。我們希望確保我們所做的每一步都是正確的?！?BR>
　　據(jù)汶特稱，中國(guó)汽車的最大競(jìng)爭(zhēng)力是價(jià)格優(yōu)惠，比市場(chǎng)同類汽車的價(jià)格大約要低20%。他說中國(guó)汽車在南非要取得成功必須重視質(zhì)量，他認(rèn)為，中國(guó)汽車在今后的五年將會(huì)有飛速的增長(zhǎng)，中國(guó)汽車品牌也將有一個(gè)很大的提高。“福田汽車就是這種增長(zhǎng)的一個(gè)很好例子，我們公司希望可以利用這一增長(zhǎng)也取得成功?！?BR>
　　當(dāng)被問及展出的福田汽車中那種產(chǎn)品在南非最有市場(chǎng)，汶特回答說是單排座皮卡，皮卡在南非有著巨大的市場(chǎng)。其次是輕卡，包括汽油輕卡和柴油輕卡。他說，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)成功地在南美銷售了大量的皮卡，“我們將把長(zhǎng)城汽車作為我們營(yíng)銷的樣板和基準(zhǔn)。” 明珠汽車公司同時(shí)將引進(jìn)福田輕客，因?yàn)檩p客是黑人社區(qū)最常用的公共交通工具。

　　中國(guó)汽車制造商有限公司（C.A.M.）

　　成立于2005年的中國(guó)汽車制造商有限公司(China Automotive Manufacturers (Pty) Ltd.是一家進(jìn)口中國(guó)汽車的公司，創(chuàng)始人是臺(tái)灣華僑詹姆斯?仲（James Chung）和一位具有汽車銷售經(jīng)驗(yàn)的印度裔南非人。

　　在接受中國(guó)汽車要聞的專訪時(shí)，仲先生說公司的宗旨就像名字所表達(dá)的一樣，將中國(guó)制造的汽車賣到南非市場(chǎng)，并且在可能的情況下，與中國(guó)的主機(jī)廠合作建廠來為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)右舵汽車。

　　據(jù)仲先生介紹，該公司現(xiàn)在南非有52家經(jīng)銷商，以及價(jià)值250萬(wàn)美元的庫(kù)存零部件。從廈門金龍進(jìn)口的輕客，是他們最暢銷的車型，在當(dāng)?shù)氐钠放平蠭nyathi，可享受1-2年或10萬(wàn)公里的保修期。平均下來，這款車由于用作小巴，每年的行駛里程即可達(dá)10萬(wàn)公里。

　　南非90%的黑人都使用小巴當(dāng)作出租車用，仲先生說，黑人社區(qū)的許多人收入不高，輕客小巴是他們最方便也最能擔(dān)負(fù)得起的交通工具。

　　仲先生介紹說，隨著中國(guó)輕型客車的進(jìn)入，往日占據(jù)統(tǒng)治地位的豐田已感受到競(jìng)爭(zhēng)并開始降價(jià)。

　　仲先生認(rèn)為，就該公司銷售的汽車而言，當(dāng)前的全球金融危機(jī)對(duì)南非的影響有限?！拔蚁嘈?009年這里的汽車市場(chǎng)會(huì)比大多數(shù)國(guó)家都好，”他說?！澳戏侨鄙龠\(yùn)輸設(shè)施和車輛。15座左右的輕客對(duì)普通居民來說是最經(jīng)濟(jì)的交通工具。不管發(fā)生什么，這里的居民都要工作，上學(xué)，出行。所以明年的輕客市場(chǎng)將不會(huì)像轎車一樣受到太大的影響。”

　　早在2001，仲先生就曾到中國(guó)尋找對(duì)開發(fā)右舵車輛感興趣的主機(jī)廠，結(jié)果回應(yīng)者寥寥。 于是他開始自己投資開發(fā)儀表板，并在2005年找到了共同開發(fā)右舵車的合作伙伴。 “我們最終找到兩個(gè)合作伙伴，福建的金龍客車和北京汽車制造廠，他們都同意與我們合作?！比ツ辏?他的公司銷售了近兩萬(wàn)輛金龍和北汽出產(chǎn)的輕客。

　　Inyathi是在南非黑人社區(qū)被廣泛用作小公共汽車的一種廉價(jià)和大眾化的輕型客車。但是根據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)紙最近的報(bào)道，2010年約翰內(nèi)斯堡舉辦世界杯比賽期間，Inyathi是否能成為合格的交通工具，政府內(nèi)部尚有爭(zhēng)議。

　　中國(guó)汽車制造商有限公司進(jìn)口了3,000輛北汽生產(chǎn)的皮卡，最近還和丹東曙光簽訂了進(jìn)口皮卡和SUV的協(xié)議。

　　在其室內(nèi)外展出近20輛汽車中還包括華晨金杯的中華駿捷和中華酷寶，外形酷似悍馬的北汽的SUV，水路兩棲SUV，金龍大客車，曙光皮卡和SUV等。仲先生說展覽中華轎車是為了檢驗(yàn)市場(chǎng)的反應(yīng)。