鄭州日產(chǎn)逆市擴張輕型商用車

　　在輕型商用車增勢不佳的情況下，鄭州日產(chǎn)毅然選擇了高速擴張。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司（下稱“鄭州日產(chǎn)”）第二工廠日前在鄭州奠基。根據(jù)中期規(guī)劃，到2010年鄭州日產(chǎn)年產(chǎn)銷量將在今年5萬輛的基礎(chǔ)上擴張到10萬輛，2012年更將突破到20萬輛。

　　新工廠一期投資總額為10億元人民幣，由東風(fēng)股份、東風(fēng)有限和日產(chǎn)（中國）三方按照51%、28.651%、20.349%的股比出資。2010年新工廠建成后，將和第一工廠一起具備年20萬輛的產(chǎn)能。作為東風(fēng)有限新的中期事業(yè)計劃“13”計劃的重要部分，到2012年，鄭州日產(chǎn)將生產(chǎn)至少5款NISSAN和東風(fēng)品牌的輕型商用車新品。

　　鄭州日產(chǎn)于2005年正式加盟東風(fēng)有限。當(dāng)年產(chǎn)銷量首次突破2萬輛，2006年達到3萬輛，2007年達到4萬輛，今年預(yù)計達5萬輛。

　　2006年開始，輕型商用車增長出現(xiàn)下滑。統(tǒng)計信息顯示，商用車今年1~8月累計銷量增速較　1~7月下降　3個百分點，這是商用車連續(xù)　7、　8兩個月累計增速保持　3個百分點的下滑速度，商用車減速壓力仍較大。

　　對于致力于輕型商用車的鄭州日產(chǎn)來說，最頭疼的還是國內(nèi)數(shù)十家小規(guī)模的競爭對手。市場價格混亂，輕卡利潤微薄，技術(shù)升級與原材料上漲抬升成本。“盡量用國產(chǎn)設(shè)備，使輕型商用車保持較低的價格，與乘用車相比，輕型商用車對價格競爭力的要求更嚴。”東風(fēng)有限總裁中村公泰說。