借力上汽集團 依維柯欲深耕中國市場

　　隨著依維柯中國和上汽集團合作的深入，依維柯中國擴張版圖的思路也逐漸清晰。上海證券報從依維柯獲悉，11月，依維柯將與合資伙伴商議出口的具體細節(jié)。預計未來產(chǎn)量的三成將用于出口。與此同時，希望借力于與上汽的合作，將中國做成其全球銷量最大的市場。

　　昨日，依維柯大中華區(qū)總經(jīng)理萬如意說，“未來，我們在中國市場的銷量可能會超過歐洲。”這是一個難度不小的目標，因為2007年依維柯汽車總銷量大部分都靠歐洲完成。萬如意把希望寄托在“建立有中國特色、同時具有依維柯高技術基因的新依維柯中國”身上。這也是依維柯從傳統(tǒng)歐洲商用車公司轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚧墓镜年P鍵一步。目前，依維柯在中國有兩大商用車生產(chǎn)基地：南京依維柯生產(chǎn)輕卡、中卡；上汽依維柯紅巖商用車則生產(chǎn)重卡。

　　此外，依維柯大中華區(qū)總經(jīng)理萬如意告訴上海證券報，“依維柯中國已經(jīng)出現(xiàn)了一些變化，我們正從傳統(tǒng)的提供技術到注重市場營銷能力。兩大合資企業(yè)的營銷體系出現(xiàn)了一些變動，如南京依維柯總經(jīng)理周亮是從福田汽車挖來的，他也將福田汽車的一些營銷經(jīng)驗引進到依維柯體系內(nèi)。這有助于合資伙伴走上良性發(fā)展的軌道上。”

    在傳統(tǒng)的技術領域里，依維柯中國并不計較自主品牌和外資品牌，他正忙于兩項工作：一是提升中國自主品牌躍進和紅巖的品質(zhì)，增強其競爭力；二是利用中國的低成本優(yōu)勢，搭配依維柯動卓越的動力總成，打造出具有全球競爭力的混裝車，并以此進軍海外市場。

    萬如意甚至表示，“11月，依維柯將與合資伙伴商議出口問題，如出口打什么品牌，是躍進、紅巖，還是附加新紅巖、新躍進的概念。”

    “混裝車、本土技術提升的產(chǎn)品，將是實現(xiàn)未來銷量的主打力量。”依維柯菲亞特公司中國辦事處企業(yè)發(fā)展部、公共關系部總監(jiān)陸昕告訴記者，“預計未來產(chǎn)量的三成將用于出口。”

    盡管依維柯和上汽集團的重卡合作之行還未取得成果，但萬如意說，“上汽依維柯紅巖商用車公司的成立，令我們獲得了一個進入中國重卡市場的準入證。盡管現(xiàn)在上汽依維柯紅巖還處于調(diào)整階段，重卡市場也出現(xiàn)下調(diào)，但從長期來看，我們還是很看好上汽依維柯紅巖的發(fā)展。”