記者了解到,國Ⅲ標準的全面實施給重卡汽車帶來的最大影響就是發(fā)動機技術(shù)的升級。華菱汽車營銷公司副總經(jīng)理方毅告訴記者,此次漲價其實是發(fā)動機價格的上漲,廠家和經(jīng)銷商只能被動跟進。據(jù)分析,就發(fā)動機技術(shù)而言,國Ⅲ實施意味著,重卡要從機械式發(fā)動機向電子式發(fā)動機轉(zhuǎn)變,其中關(guān)鍵問題是發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的升級,按照目前國際通行的做法,要采用電控高壓共軌技術(shù)。
有業(yè)內(nèi)人士分析指出,國Ⅲ標準在全國范圍實施之后,重卡產(chǎn)品價格肯定要全面上漲,重卡行業(yè)將首先面臨成本上漲的壓力,這種上漲來自兩方面,一是發(fā)動機技術(shù)升級造成的成本上升;另一方面是原材料價格上漲的壓力。記者從華菱汽車東莞經(jīng)銷商路通車行獲悉,年初應(yīng)對原材料的上漲,華菱汽車價格已上調(diào)了6000~8000元左右,現(xiàn)在新標準實施,價格又上漲了2萬余元。按照他們測算,在2008年國Ⅲ標準實施后,全國重卡產(chǎn)品將整體上調(diào)10%~15%。
另外,上半年由于市場對漲價的預期一度帶旺了整個市場。今年前5個月,重卡市場出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的市場行情。1~5月全國重卡銷售約為31.8萬輛,同比增長超過50%。但上半年促使重卡行業(yè)高速增長的兩大因素,即國Ⅲ重卡產(chǎn)品價格上漲和透支下半年重卡消費,卻將對下半年重卡行業(yè)發(fā)展帶來負面影響。不少重卡企業(yè)反映,6月訂單比5月減少40%~50%。華菱汽車在東莞的銷量從2008年至今僅為100臺左右,銷量較去年有所下滑。
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