“雷沃杯”2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽在深圳舉行

　　北京奧運(yùn)的腳步越來越近，運(yùn)動的激情正以排山倒海之勢襲擊著每一個行業(yè)——車市當(dāng)然也不例外。憑借與生俱來的運(yùn)動激情，中國汽車與即將到來的奧運(yùn)不斷碰撞出激情的火花。近日，由中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會主辦、江蘇省汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會承辦的“2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽”在深圳隆重舉行。

　　深圳是中國實行改革開放獲得巨大成功的一個標(biāo)志性城市，改革開放的20多年時間，就使這個名不見經(jīng)傳的小鎮(zhèn)成為聞名遐邇的大城市，成為推動全國社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)動機(jī)，成為最具社會主義市場經(jīng)濟(jì)競爭力的領(lǐng)先城市。本次活動選擇在深圳召開，顯示出大賽組委會對深圳影響力的高度重視?！?008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽”是為中國的卡車司機(jī)量身打造的一次汽車大賽，無論從比賽的形式、內(nèi)容，還是重獎的力度，都可謂開中國賽車運(yùn)動的先河。中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會、江蘇省汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會、北汽福田汽車股份有限公司、天津雷沃動力有限公司等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來到了活動現(xiàn)場。本次活動同時引起了廣大媒體的極大關(guān)注，來自福建、廣東、廣西、湖南、海南等地的數(shù)十家媒體記者出席了本次活動，并分別就各自對此次大賽關(guān)注的問題向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了熱烈的提問。

“雷沃杯”2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽深圳站

　　在此次活動中，天津雷沃動力有限公司舉行了“雷沃動力賽車俱樂部”成立揭牌儀式。雷沃動力賽車俱樂部負(fù)責(zé)人表示將組隊參加2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽，華南賽區(qū)將成為雷沃動力賽車俱樂部的賽手選拔區(qū)，該賽區(qū)所有賽手將代表雷沃動力賽車俱樂部參加2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽。而且經(jīng)本次大賽組委會綜合評定，雷沃發(fā)動機(jī)獲得“2008奧鈴－中國勒芒輕卡耐力賽指定專用發(fā)動機(jī)”的榮譽(yù)稱號。

　　 據(jù)悉，“2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽”華南賽區(qū)的比賽得到雷沃動力有限公司的冠名贊助。天津雷沃動力有限公司是一家集發(fā)動機(jī)研發(fā)、制造、銷售為一體的先進(jìn)技術(shù)型企業(yè)。公司占地面積10萬多平方米，建筑面積7萬多平方米，擁有從英、美、德、法等國家購入的七條現(xiàn)代化生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)6萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。在消化和吸收原英國珀金斯技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對全球動力領(lǐng)域的需要，雷沃動力與世界頂級技術(shù)咨詢公司及國內(nèi)著名科研院所合作，設(shè)計開發(fā)了具有歐洲血統(tǒng)和現(xiàn)代領(lǐng)先技術(shù)、排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐Ⅲ乃至歐Ⅴ、滿足國內(nèi)外市場要求的經(jīng)典動力。目前雷沃主要產(chǎn)品有雷沃飛馳、雷沃1000兩大系列，100多個品種，300多種型號，產(chǎn)品功率范圍42 ～170KW 。 歐洲科技，一脈傳承的雷沃動力是動力強(qiáng)勁、環(huán)保節(jié)油、精工制造的高技術(shù)動力產(chǎn)品，適用于汽車、工程機(jī)械、發(fā)電、農(nóng)業(yè)裝備、船舶等領(lǐng)域，銷往全球市場，得到世界各地客戶的青睞。

　　江蘇省汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會的領(lǐng)導(dǎo)就本次大賽的規(guī)模和組織籌備等方面的情況作了簡要介紹。他特別指出，“這次比賽是世界上首次舉行勒芒輕卡耐力賽。在這之前，還沒有一個國家舉行過輕卡的耐力賽?！弊鳛橹袊逃密嚨谝黄放频母Ｌ锲囋跒楸緦么筚愄峁┫鄳?yīng)的資金贊助的同時，其旗下的高檔輕卡品牌奧鈴也憑借不俗的實力成為本次大賽唯一指定比賽用車。據(jù)了解，2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽全賽時為12小時。決賽時，一輛賽車由3名賽手在F3賽道上駕駛，采用換人不換車的方法，所有的換胎、維修都包括在12小時之內(nèi)。自從大賽啟動以來，設(shè)在各地的奧鈴經(jīng)銷商和服務(wù)點的報名處已經(jīng)接待了5萬多名報名選手。

　　大賽的贊助單位福田汽車有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，之所以投入重金來贊助本次大賽主要基于兩大原因。一是通過贊助這次主要面向卡車司機(jī)的大賽，來突出奧鈴輕卡以及它的用戶群——普通卡車司機(jī)，用實際行動對卡車司機(jī)這一弱勢群體給予最大化關(guān)注。從而喚起人們對卡車司機(jī)這一弱勢群體的關(guān)愛意識，呼吁社會各界來共同改善卡車司機(jī)的生存環(huán)境。另一方面，賽車場也是企業(yè)展示實力的平臺。此次，奧鈴輕卡成為大賽指定比賽用車，就是要通過賽事來驗證其產(chǎn)品的性能與品質(zhì)，企業(yè)可以掌握非常寶貴的技術(shù)數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的問題及時改進(jìn)，從而提升整車研發(fā)能力，將來為廣大消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品。

　　據(jù)專家介紹，勒芒24小時耐力賽起源于法國的小城勒芒，該賽事被公認(rèn)是世界上最艱苦的汽車比賽，對汽車性能和車手耐力都是極大的考驗。賽道是將當(dāng)?shù)氐母咚俟泛徒謪^(qū)公路封閉成一個環(huán)行路線，每部賽車由3名賽手分別駕駛，采用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時間都包括在24小時以內(nèi)。最后，行駛里程最多的賽車獲勝。中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會之所以將勒芒耐力賽引入到中國，除了通過舉辦與國際接軌的賽事促進(jìn)中國汽車技術(shù)進(jìn)步之外，更重要的原因就是通過舉辦“奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽”，呼吁整個社會關(guān)注卡車司機(jī)這個特殊的群體。