盤點奧運車市關(guān)鍵詞 部分經(jīng)銷商醞釀“放假”

　　與之相反，近幾年來在國內(nèi)大放異彩的汽車行業(yè)，卻不可避免的將會迎來短暫的“雷陣雨”。以卡車為例，據(jù)專家預(yù)測，全國各大城市卡車銷量將會在8、9、10月份急劇下滑，到08年年底09年年初，才會有所反彈。而整個奧運期間及其稍后的一段日子里，整個汽車行業(yè)的階段性運行特征將會最為明顯。

　　上牌

　　雖然之前“奧運期間限制上牌”的傳言被證實為子虛烏有，北京市交管局甚至有官員專門出面進行了澄清，表示奧運期間，車管所業(yè)務(wù)一切正常，交管部門將正常發(fā)放新車牌照。一些業(yè)內(nèi)資深人士也隨之表示，該傳言有可能是經(jīng)銷商出于刺激消費者提前購買的欲望，故意放出的“煙霧彈”，目的在于提高6、7月份的市場業(yè)績。

　　但是，不可否認的是，奧運期間，全國各地的車輛盤查和檢驗、手續(xù)辦理程序等等將會比過去更為嚴格，對于違規(guī)車輛的懲罰肯定也會比以往更為嚴厲。正是出于對這個問題的擔(dān)心，會延遲消費者的購買欲望。采訪中記者了解到，正是因為“我們不想在車輛檢查、手續(xù)辦理等過程出現(xiàn)一些不愉快的事情”，有些購車者放棄了原本的購車計劃。

　　在卡車行業(yè)，由于時值國三標(biāo)準全面實施的特殊時期，市面上“流言紛紛”，這樣的特點尤為明顯。 “觀望觀望再做決定”是很多人持有的態(tài)度。

　　漲價

　　可以說，對于卡車行業(yè)來而言，原材料漲價的影響遠遠高于美國次貸危機和人民幣升值的壓力。加之為了滿足國三排放標(biāo)準而進行的投入，使得原本就沒有太多利潤可言的卡車行業(yè)生存更加艱難，“不漲價，毋寧死”恐怕已經(jīng)成為眾多生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商心態(tài)的真實寫照。

　　據(jù)調(diào)查分析，目前市面上的產(chǎn)品均進行了不同程度的提價，平均漲幅10％左右。雖然對于生產(chǎn)企業(yè)來說，這樣的漲幅“天經(jīng)地義”，甚至還覺得“我們也貼進去了一些”，“自己也分擔(dān)了一部分”，但是對于依靠卡車賺錢謀生的用戶來說，突然間要加大2、3萬元的投入，無論從心理上還是從經(jīng)濟上，一時間還難以平衡和適應(yīng)。因此，在短期內(nèi)，市場效應(yīng)將會受到削弱。

　　限行

　　以北京為例，一方面，從7月1日開始，以普通貨車為代表的6類機動車禁止進京，外地過京機動車，均需進行繞行、分流、尾氣改造等程序。另一方面，從7月20日開始實施單雙號限行政策，這兩項措施一直持續(xù)至9月20日。前后將近3個月的交通限行和管制，對于每天的運營都離不開車輛的物流行業(yè)來說，其影響不言而喻。據(jù)悉，上海、廣州等大城市也將進行不同程度的限行和管制。

　　相關(guān)專家表示，在限行城市，物流運輸更多的將會采取公交、租賃車輛、人力等非卡車運輸方式。而過境車輛，繞行無疑會大幅度增加成本。這樣就會產(chǎn)生兩種結(jié)果：一、物流成本上升，迫于成本壓力，中小物流企業(yè)將會減少限行地區(qū)業(yè)務(wù)量，避免向限行地區(qū)發(fā)車。二、閑置出來的車輛，將會支援其他地區(qū)，從而在一定時間內(nèi)一定程度上降低該地區(qū)的車輛購買需求。

　　環(huán)保和爭奪

　　就目前中國的車市現(xiàn)狀，稱國三排放標(biāo)準的全面實施為一場“大地震”絕不為過。拋開成本增加不說，最影響消費者購買取向的兩大重要因素，一個是環(huán)保，一個是省油。就目前的狀況而言，環(huán)保意味著品質(zhì)，而省油則是用戶長期營運過程中最大可能降低投入的首要衡量標(biāo)準。

　　技術(shù)路線之爭結(jié)局如何無可預(yù)測，孰優(yōu)孰劣也尚不明朗。上海匯眾汽車制造有限公司研發(fā)中心主任劉斌預(yù)測，最少得到09年初，經(jīng)過一段時間的市場考驗之后才會有比較成熟的結(jié)論。正因為如此，作為過渡期的8、9、10幾個月，銷量可能會持續(xù)下滑，但競爭卻只會更激烈。對于市場主導(dǎo)權(quán)的爭奪，可能會成為成為環(huán)保之外最關(guān)鍵的一個詞。而之前的種種“是非”，也無不印證了這一點。

　　銷量下滑

　　提前購買行為消耗了市場潛力，國三排放標(biāo)準的過渡需要時間，奧運會各大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)停止削弱市場需求，價格上升打擊購買積極性。而物流及運輸行業(yè)的競爭卻越來越激烈，這一切，意味著近幾個月的銷量下滑將會成為“不爭的事實”。

　　許多經(jīng)銷商醞釀著奧運期間“放假”。某品牌東北經(jīng)理部經(jīng)理感嘆道：“全年任務(wù)基本上在上半年完成，下半年無米無炊，休息休息，整頓整頓思路，也未嘗不是一件好事。”江淮北京經(jīng)銷商好運鑫副總經(jīng)理告訴記者，“忙也忙過了，累也累過了，是該讓員工休息休息了?！?/P>

　　據(jù)記者了解，全國很多經(jīng)銷商都有讓員工“倒班”的計劃，不再是之前的全天上班，而是“上半天，休半天”。這種情況以北京周邊最為典型?？磥?，不僅僅生產(chǎn)企業(yè)需要適應(yīng)，用戶需要適應(yīng)，經(jīng)銷商也需要適應(yīng)呀！