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國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施 商用車企冰火兩重天

  7月1日將施行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的政策規(guī)定,讓商用車企經(jīng)歷冰火兩重天的考驗(yàn)。一汽解放3月份的銷售數(shù)字是2.7萬輛,這是歷史同期的最高水平。3月份福田銷量超過了奔馳,成為世界第一大商用車企業(yè)。

  現(xiàn)在幾乎每家商用車企業(yè)都在加班加點(diǎn)生產(chǎn),即便如此,也并不能滿足客戶的需求。消費(fèi)提前釋放,使得上半年的銷量在全年中占據(jù)較大的份額,很多企業(yè)表示,上半年至少完成8個(gè)月的銷售任務(wù),也有企業(yè)表示,要完成全年銷售任務(wù)的60%至70%。更多的商用車企及零部件企業(yè)擔(dān)心,歐三標(biāo)準(zhǔn)一旦實(shí)施,下半年商用車市場(chǎng)需求驟降,企業(yè)面臨如何應(yīng)對(duì)大起大落局面的考驗(yàn)。

  一汽解放副總經(jīng)理許憲志在接受中國商報(bào)汽車導(dǎo)報(bào)采訪時(shí)認(rèn)為:“首先,歷來每年的3、4月份都是商用車銷售的旺季,出現(xiàn)銷售高峰也是比較正常的現(xiàn)象;其次,因?yàn)樵牧?、鋼材價(jià)格上漲等因素,導(dǎo)致商用車企業(yè)普遍表示在4月份漲價(jià),使得很多購車用戶提前消費(fèi);另外國家規(guī)定今年7月1號(hào),商用車國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)就要在全國強(qiáng)制實(shí)施,這樣會(huì)使得每輛重卡的成本至少上漲2萬左右,這些原因都導(dǎo)致商用車的銷售提前釋放。”

  【分析點(diǎn)評(píng)】

  商用車從國Ⅱ到國Ⅲ,技術(shù)提升有著本質(zhì)的變化,需要將機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)改成電控系統(tǒng),是發(fā)動(dòng)機(jī)及其排放控制技術(shù)的全新升級(jí)。無論對(duì)整車廠還是對(duì)零部件供應(yīng)商來說都將是一次考驗(yàn)。

  與歐美發(fā)達(dá)國家相比,我國機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)過快,從國Ⅱ到國Ⅲ僅用了3年時(shí)間。循環(huán)系統(tǒng)等一些關(guān)鍵技術(shù)還掌握在跨國公司手里,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這涉及到國家安全的問題。

  另一個(gè)關(guān)鍵問題是,今后所有的維修都只能在4S店進(jìn)行,同時(shí),也要求發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商設(shè)立相應(yīng)的服務(wù)點(diǎn),這對(duì)于整車企業(yè)尤其是零部件企業(yè)來說壓力很大,企業(yè)成本的急劇增加將是問題所在。另外,由于目前中國商用車服務(wù)能力還十分脆弱,據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,掌握國Ⅲ機(jī)型診斷能力的服務(wù)站不足5%。

  另外,油品也是一個(gè)很重要的影響因素。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前市面上銷售的柴油中所含的各種物質(zhì)均達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)要求。盡管現(xiàn)在油品質(zhì)量并不理想,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車也可以正常行駛,但是長期下去,油品質(zhì)量對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害還是非常大的。

  據(jù)悉,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也早已向國家有關(guān)部門提出建議,比如:新產(chǎn)品準(zhǔn)入按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行;生產(chǎn)一致性的管理采取分區(qū)域、分步驟穩(wěn)步推進(jìn)的方式,北京、廣州、深圳等城市已實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),繼續(xù)全面嚴(yán)格執(zhí)行,上海、南京、杭州等城市可按規(guī)定停止國Ⅱ產(chǎn)品的銷售、注冊(cè),其他地區(qū)允許國Ⅱ產(chǎn)品的銷售、注冊(cè)過渡一年;最后,應(yīng)該盡快制定國Ⅲ柴油標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)油品標(biāo)準(zhǔn)與排放標(biāo)準(zhǔn)的配套統(tǒng)一。

  市場(chǎng)需求大起大落,企業(yè)一方面需要有預(yù)警機(jī)制提前預(yù)判做好準(zhǔn)備,陜西法士特董事長李大開表示他去年下半年就預(yù)計(jì)到今年的行情走勢(shì),已經(jīng)從去年下半年開始加班加點(diǎn)開始準(zhǔn)備供貨了;另一方面,不能為了應(yīng)對(duì)OE市場(chǎng)而完全放棄售后市場(chǎng)的需求。應(yīng)對(duì)下半年的蕭條,企業(yè)應(yīng)該在客戶多元化與市場(chǎng)多元化上著手,積極開拓國外市場(chǎng)與客戶,以避免下次類似危機(jī)帶來的影響。

來源:卡車網(wǎng)在線新聞組 作者:李佳西
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放卡車 國Ⅲ 商用車
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