商用車08年遭遇“挑戰(zhàn)期” 福田汽車獲得開門紅

　　雖然“商用車將遭遇鼠年寒潮”的觀點早已成為2007年末的憂慮，但從2008年頭兩個月來看，國內(nèi)商用車依然在龍頭企業(yè)的帶動下呈現(xiàn)發(fā)展勢頭。日前，記者獲悉，1、2月份以來，東風、解放等企業(yè)業(yè)績都繼續(xù)提升，而“中國商用車第一品牌”福田汽車兩個月的銷量更是同比上升了42%。

　　據(jù)悉，福田汽車1、2月份銷量近6萬輛，同比上升42%，其中二月銷量同比上升近63%，令不少業(yè)內(nèi)人士驚訝。知情人透露，福田汽車不僅銷量突破，而且銷售結構也在今年來繼續(xù)優(yōu)化，以蒙派克、歐馬可、歐曼、奧鈴為代表的高端產(chǎn)品在市場上表現(xiàn)搶眼。其中蒙派克作為福田汽車去年才推出的首款MPV，已經(jīng)逐漸在全國建立起銷售網(wǎng)絡，銷量突飛猛進，成為國內(nèi)高端MPV市場的重要力量;高端輕卡歐馬可在城市物流的選擇中得到更多青睞，銷量持續(xù)提升;高端重卡歐曼牢牢占據(jù)國內(nèi)重卡前三甲，受到市場熱捧;而奧鈴更是力推福田汽車在高端輕卡領域銷量稱王的功臣。

　　此外，福田汽車獨有的“全程無憂”服務品牌，也是銷售業(yè)績的極大推力。不僅擁有行業(yè)內(nèi)最大的呼叫中心、提供24小時不間斷服務，全天候為用戶解決困難，今年以來還進一步將“以顧客為中心”的服務理念延伸，針對冰雪災害地區(qū)提供“搶險式”服務。據(jù)悉，在不少冰雪受災地區(qū)，福田汽車成為用戶購車首選。

　　業(yè)內(nèi)專家認為，在1979年、1985年、1989年、1999年以及2005年五次宏觀調(diào)控對商用車市場均產(chǎn)生了緊縮作用。而2008年的調(diào)控力度，與前5次相比有過之而無不及。如在最近的一次2005年，就讓國內(nèi)商用車企業(yè)都感受到了銷量大滑的壓力。一位商用車企業(yè)負責人坦承，現(xiàn)在真正的“08考驗”還沒到來，下半年才會是挑戰(zhàn)期。但不可否認，上半年打下的發(fā)展基礎有非常重要的意義，所以戰(zhàn)役其實已經(jīng)打響。

　　今年商用車市場的開局，也印證了“戰(zhàn)役已經(jīng)打響”。細心的人都可以發(fā)展，商用車企業(yè)的營銷態(tài)度比過去都要積極。如1、2月份取得佳績的福田汽車，就走了“營銷制勝”的路線，積極開展各種形式的活動和促銷，與消費者溝通、互動。高端MPV產(chǎn)品蒙派克作為福田旗下受商用車調(diào)控影響較小的主力產(chǎn)品，今年必定會承擔更重的任務，填補福田汽車部分產(chǎn)品在行業(yè)形勢下受到的影響，開局就亮出暢快淋漓的“飄移活動”，用沒有改裝過的蒙派克做出各種特技漂移動作，充分展現(xiàn)了蒙派克“穩(wěn)贏天下”的超卓性能。市場反映，不少消費者最終選擇蒙派克，正是通過活動了解了其品質(zhì)。而作為能在國Ⅲ標準下仍然保持動力強勁和經(jīng)濟性的奧鈴，正是打出了“換車就換奧鈴車”的旗號，開展換車活動，給消費者實現(xiàn)利益的同時，大大促進了銷售。而歐曼傳統(tǒng)的“卡車大賽”，更是充分體現(xiàn)了作為代表中國與世界知名卡車同臺競技的品質(zhì)，贏得消費者信任。這些營銷活動都很好支撐了福田業(yè)績的進一步提高。

　　“福田汽車的品質(zhì)已經(jīng)得到廣大消費者認可，載貨車更是國內(nèi)唯一一家全系列入選中國名牌，在這種情況下我們充分挖掘營銷力量，才能在商用車的大調(diào)整中占據(jù)有利地位，贏得極具挑戰(zhàn)的2008。”福田汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理王向銀介紹。