[車展關注] 自主把握未來 價值成就夢想

　　2008年4月20日，第十屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心新館揭開序幕。作為展現(xiàn)世界汽車產業(yè)發(fā)展全景與科技走勢的宏大舞臺，全球眾多著名汽車企業(yè)在本屆車展中盛裝亮相，共同演繹北京車展有史以來規(guī)模最大的汽車品牌盛宴。

　　與國外汽車巨頭的豪華陣營相呼應，中國本土汽車產業(yè)的自主創(chuàng)新能力在本次車展中得以彰顯。尤其在商用車領域，以一汽解放為代表的中國自主商用車陣營獲得專業(yè)觀眾與新聞媒體的熱切關注，其國際化的產品形象和人頭攢動的參觀場景成為室外展場的一大亮點。

　　以“自主把握未來 價值成就夢想”為題，一汽解放針對不久將至的國Ⅲ市場變革和中國卡車市場的未來發(fā)展趨勢，構建了極其強大的參展陣容，產品以J6國Ⅲ重卡平臺為主體，涵蓋牽引車、載貨車、專用車等系列整車以及國Ⅲ、國Ⅳ發(fā)動機、車橋等總成產品。薈萃眾多具有自主知識產權的科技成果，一汽解放愈走愈堅的自主發(fā)展之路在本次車展中顯露無遺。

　　解放J6重卡 呈現(xiàn)寬平臺、多系列發(fā)展格局

　　2007年7月，解放J6高端重卡的下線，成為中國自主商用車發(fā)展歷史上的嶄新里程碑。在本屆北京車展上，解放J6重卡已呈現(xiàn)出寬平臺、多系列的發(fā)展格局。繼去年上市的J6牽引車之后，解放J6載貨車、解放J6專用車等涵蓋更多專業(yè)運輸門類，采用多樣化配置的車型相繼成熟。

　　針對細分市場和中國物流產業(yè)發(fā)展，一汽解放在4月20日上午舉行了“J6重卡平臺拓展產品發(fā)布儀式”。以徐建一總經理、趙方寬書記為首的一汽集團公司經營管理團隊，與一汽解放公司領導一道，為解放J6P攪拌車、J6M6×2載貨車、J6M8×4載貨車三種J6平臺拓展產品揭幕。

　　在揭幕儀式上，一汽解放公司王立志總經理充滿信心的向眾多媒體與觀眾介紹了解放J6平臺拓展產品的實力。解放J6P攪拌車整車壽命已經超過歐洲80萬公里的指標，可動率高于95%，動力性、經濟性、穩(wěn)定性及安全性指標均已達到歐洲先進水平。該車采用了低重心的“V”桿平衡懸架，底盤后橋處距地面僅僅110厘米，低于同類產品4-10厘米，成為國內重心最低的底盤;再加上國內最寬的865車架保證了整車行駛的穩(wěn)定性，最大限度地減少了翻車的概率。8+8+5三層500L材料高強度鋼板等寬車架、上翼面無鉚釘、重點部位“Z”字梁結構等設計，承載能力超強，便于改裝廠改裝。變速箱采用美國伊頓技術的全同步變速器，一腳油門即可換檔，大幅度減低駕駛員疲勞，便于操縱。該車還匹配了低位全功率取力器，輸出扭矩800-1000牛.米，設計最大可改裝12-14立方米攪拌車，成為極具競爭實力的進口車攪拌車替代產品。

　　J6M 8×4載貨車和6×2載貨車是兩款針對計重收費法規(guī)環(huán)境與高速公路物流市場量身訂制的高端載貨車產品。解放J6M采用2250寬度J6駕駛室，功率覆蓋180-300馬力，整車B10壽命達到70萬公里。J6M駕駛室通過了世界上最嚴格的歐洲ECE R29法規(guī)認證，創(chuàng)立了國產重卡在安全性方面的最高標準。J6M采用道依茨發(fā)動機、少片簧懸架結構、270高強度鋼板車架等先進技術，使整車較之競爭對手具有輕量化優(yōu)勢，280馬力8x4底盤自重僅9.5噸，處于國內領先水平;同時通過優(yōu)化動力總成匹配，整車設計最高時速105公里/小時，充分滿足了用戶追求高速高效的需求。擁伴隨著本次拓展產品的發(fā)布，解放J6平臺已構建起覆蓋180-460馬力，涵蓋牽引、工程、載貨、改裝車型的多元化、定制化產品格局。有世界級的技術平臺和準確、領先的市場定位，解放J6重卡拓展產品的市場表現(xiàn)值得期待。

　　迎戰(zhàn)國Ⅲ時代，解放創(chuàng)立高效運營模式

　　面對日益臨近的國Ⅲ市場拐點，一汽解放滿懷自信。其所有參展車型均裝備了國Ⅲ標準柴油機。同時，解放展出了數臺各具技術特色，富有創(chuàng)新意義的國Ⅲ、國IV動力產品。其中包括具有自主知識產權的電控共軌柴油機、國內最大排量的13升CA6DN柴油機、同步歐洲標準的DEUTZ(道依茨)柴油機、環(huán)保性更佳的天然氣發(fā)動機等。其中，解放J6M重卡所采用的道依茨6、7升發(fā)動機，在7月1日后的國Ⅲ排放法規(guī)，以及2010年實施國Ⅳ排放的法規(guī)趨勢下具有顯著的競爭優(yōu)勢。道依茨動力作為沃爾沃、雷諾等國際眾多知名品牌的配裝產品，享有世界級的美譽和強大、完備的備品服務保障。通過裝備道依茨發(fā)動機等國際先進的總成，解放卡車的國際競爭實力將進一步提升。

　　依托一汽自主研發(fā)體系的技術儲備和國際合作，解放已經做好向客戶批量提供國Ⅲ產品及備品服務的一切準備。針對國Ⅲ時代的新一輪競爭，解放J6、J5平臺將充分利用自主研發(fā)所帶來的模塊化、平臺化技術優(yōu)勢，實現(xiàn)零部件及重要總成向通用化、系列化發(fā)展，在全面優(yōu)化、提升產品實力的同時，減低運營成本。

　　遵循“生產一代、儲備一代、開發(fā)一代”的研發(fā)原則，解放準確把握法規(guī)政策變化和新時期的技術發(fā)展趨勢，高效、節(jié)油、輕量、可靠已成為解放08主力產品的共同品質。在自主發(fā)展體系的強大支持下，解放產品線的豐富與技術水平的提高，將引領中國用戶在國Ⅲ時代實現(xiàn)運營模式的飛躍，實現(xiàn)更高的財富夢想。

　　持續(xù)提升自主發(fā)展體系能力，打造世界級品牌

　　與北京車展一汽解放的宏大氣勢相對應，2008年第一季度，解放準重型、重型卡車銷售47891輛，同比增長55.9%，其增長幅度和銷量穩(wěn)居行業(yè)首位。其中，2008年3月解放單月銷售2.76萬輛，更是創(chuàng)造了國內卡車單月銷售的新紀錄。

　　作為一個擁有半個世紀風雨歷史的民族汽車品牌，持續(xù)提升自主發(fā)展體系能力，為客戶創(chuàng)造最大價值，是解放實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的根本原因?；?ldquo;自主發(fā)展 開放合作”戰(zhàn)略，一汽解放將在自主發(fā)展的道路上堅定前行，參與國際競爭，做大做強解放品牌。通過對關鍵總成與核心技術的自主研發(fā)，一汽解放不僅要保持在中國卡車行業(yè)的領軍地位，更要在全球市場占有一席之地。通過北京車展上解放強大的自主產品陣營，我們有理由相信，伴隨著一汽解放自主研發(fā)水平的不斷提升和解放J6等世界級卡車產品的市場腳步，解放的國Ⅲ時代必將交給國人一份滿意的答卷。