阿文美馳，把產品傳播到世界去

　　時間指向2008年4月20日早上11點。雨。北京國際車展。阿文美馳展臺。

　　記者的前面，是阿文美馳共同并肩作戰(zhàn)的三個戰(zhàn)友：高級副總裁、亞太區(qū)總裁薩契戴夫(Rakesh Sachdev)，高級副總裁、輕型車集團總裁馬騰菲(Philip R. martens)以及阿文美馳(中國)投資有限公司副總裁弗蘭克·皮亞斯(Frank Pierce)。

依次為弗蘭克·皮亞斯、薩契戴夫和馬騰菲

　　在康明斯工作過18年的薩契戴夫，顯得穩(wěn)重而飽經滄桑。有著18年福特經歷的馬騰菲，則具有鷹一樣敏銳且洞悉一切的目光。與此不同，皮亞斯則顯得紳士而隨和。這三位從千里之外兼程趕來的親密同事，甚至來不及關注一下展館外的風雨，就這么毫無遮掩地，構成了阿文美馳的風景。

　　源自亞洲的動力

　　毫無疑問，伴隨著亞洲經濟的崛起和美洲、歐洲汽車產業(yè)的漸趨飽和，以中國、印度、俄羅斯為代表的新興亞太市場，將越來越多的吸引人們的關注。其中，又尤以中國最為典型。相關數(shù)據(jù)標明，僅2008年3月，全國汽車產銷就達到105.66萬輛，商用車比重持續(xù)大幅度上升，達到35.61萬輛。更有來自全國工商聯(lián)汽配用品行業(yè)商會的預測，到2010年，全國汽車零部件規(guī)模將達到14000億元。與此同時，印度、俄羅斯汽車市場也在飛速發(fā)展。

　　面對如此巨大的市場蛋糕所發(fā)揮出來的誘惑力，越來越多的世界巨頭堅定不移的踏上了亞洲之路，積極拓展海外業(yè)務，紛紛高調亮相中國市場。而其實，在此之前的更長一段時間，少數(shù)幾家卓有遠見的公司早就開始了中國市場的布局，博世、阿文美馳可算其中的翹楚。

阿文美馳展臺

　　屈指算來，阿文美馳真正進入中國已達25年。對于整個中國汽車產業(yè)來說，其迅猛發(fā)展也就是近十年以來的事情，25年，是一個足夠艱辛和充滿回憶的歷史。迄今為止，阿文美馳以華東地區(qū)為大本營，在中國境內建立起以江蘇、上海、重慶為支撐的多家零部件生產企業(yè)，在車身系統(tǒng)、建筑用車及越野車車橋、客貨運車輛底盤等方面做出了卓有成效的貢獻，也取得了良好的經濟效益。

　　相比起其他同類企業(yè)，阿文美馳的行事作風或許會更加低調一些。其之所以為更多的非專業(yè)人士所知，恐怕更多的源自于與奇瑞的幾次大手筆合作。眾所周知，當今的奇瑞已經成為中國汽車行業(yè)的一面旗幟，伴隨著奇瑞的最新動向，關注者們逐步知道和了解與其有良好合作關系的企業(yè)順理成章，但是，恐怕更多的人卻無法去深刻體會一個良好的零部件合作伙伴，對于一個整車生產企業(yè)的品牌建設和品質提升是多么的重要！

　　正如薩契戴夫所說，對于阿文美馳的中國業(yè)務，不能說不滿意，但存在更多的則是挑戰(zhàn)。隨著業(yè)務不斷發(fā)展，我們需要更多像奇瑞一樣的搭檔，也需要更多更優(yōu)秀的人才。阿文美馳樂意于與合作伙伴共同成長，也樂意為當?shù)仄嚻髽I(yè)的良性發(fā)展提供幫助。當然，在這樣的過程中我們也會得到相應的收獲。為此，我們愿意做更多的努力和耕耘，哪怕這樣的努力并不一定為人所知！　　

　　共同使命

　　如今，在阿文美馳公司的世界版圖之上，亞太地區(qū)已經一躍成為與北美、歐洲三足鼎立的重要地區(qū)。阿文美馳計劃讓這三個地區(qū)的銷售平均化，讓其總收入的三分之一來自北美、三分之一來自歐洲、三分之一來自亞太。

　　被阿文美馳歷史吸引的薩契戴夫，至今還時刻關注著康明斯公司的發(fā)展。在福特汽車公司任職超過18年的馬騰菲，也還保留著對于福特公司的敬意。而如今，他們都將為了新的目標攜手共進、并肩作戰(zhàn)。作為阿文美馳公司的的兩大支柱，薩契戴夫擔負著整個亞太區(qū)的業(yè)務開拓和發(fā)展重任，馬騰菲則控制著整個輕型車集團的戰(zhàn)略制定和運營管理。甚至是皮亞斯，也在為了這個目標而不斷完善中國地區(qū)的工作規(guī)劃和安排。

親密交談

　　亞太地區(qū)，尤其是中國和印度，不僅僅符合阿文美馳的“銷售平均化戰(zhàn)略”，也符合其提出來的“向成本競爭力地區(qū)轉移”的方針。馬騰菲指出，對于阿文美馳而言，一個符合“向成本競爭力地區(qū)轉移方針”的國家或地區(qū)，必須具備優(yōu)越的地理位置、低成本的勞動力供給和目標市場供應地區(qū)的特點。三者綜合起來，就能成就其向全球供應產品的能力。因此，未來的阿文美馳，將會在中國和印度投入更多的精力。
　　
　　 5年。薩契戴夫很有信心，我們希望5年能達到這個目標，10億美元的銷售收入，將會使阿文美馳在亞洲地區(qū)得到一個非常大的提升。不僅僅只是產品工程，還包括設計、驗證等等。這個目標將有一半屬于商用車，一半屬于輕型車。他還強調，有優(yōu)秀的技術，優(yōu)秀的產品，優(yōu)秀的管理和團隊，任何目標都不會太遠。
　　
　　超越產品的關愛

　　作為世界一流的優(yōu)秀供應商，阿文美馳具有著自己的核心競爭力。首先，廣泛的產品系列和產品組合讓其立于不敗之地。其次，充分了解自己的產品，其高技術、好質量和低成本的特點擁有著廣泛的消費群體。第三，良好的全球運作能力使得阿文美馳有別于其他企業(yè)。對此，馬騰菲十分自信。

　　薩契戴夫也分析說，對于阿文美馳的亞洲戰(zhàn)略，將從幾個方面去進行。第一，為客戶提供品質保證、人性化的產品，并且隨時保持產品的領先地位。第二，尋求良好的合作伙伴，從而達到互助共贏。第三，建立合資或者獨資企業(yè)，拓寬市場渠道。伴隨著中國商用車零部件采購方式從縱向采購到橫向采購的發(fā)展，以及整個亞太地區(qū)汽車產業(yè)的騰飛，阿文美馳的亞洲之路必將越走越寬、越走越好。尤其是中國和印度的卡車行業(yè)，其業(yè)務增長必將成為一大亮點。

阿文美馳最新產品

　　車展期間，阿文美馳帶來了其最新的產品。有專門針對亞洲市場開發(fā)的門鎖和減震器，有中國首發(fā)的針對公共汽車開發(fā)的最大的天窗，以及具有極大代表性的低車橋底盤系統(tǒng)。阿文美馳的產品，不僅僅局限于滿足汽車生產企業(yè)高技術、好品質、低成本的標準，滿足整車配裝和配備的需求，更重要的是，從設計開發(fā)到試驗生產，都始終著眼于最終用戶的體驗。不僅僅安全性不容置疑，在感官體驗和操作舒適方面也難以取代。正是因為把這種超越于利益和品質的文化貫注到每一個員工的心里，附加在每一份產品之中，阿文美馳，才得到了眾多使用者的認可和生產企業(yè)的認同。

　　正如某個經濟學家所說，一個真正意義上的品牌，包容了太多的東西：技術、品質、文化和關愛。這樣的產品將不能用“買賣”一詞來形容，而是以傳播的形勢存在著?；蛟S，阿文美馳正是一個這樣的品牌。

　　將業(yè)務做到世界去，這是許多公司的口號，但卻是阿文美馳一直切切實實奉行不移的原則！