中國重汽堅持創(chuàng)新打造自主品牌

　　十一屆全國人大代表、中國重汽集團董事長、中國重汽(香港)有限公司董事局主席馬純濟這幾天特別興奮，因為，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤到山東代表團與全體代表一起審議報告時，對他所作的"增強自主創(chuàng)新能力做強中國裝備制造業(yè)"的發(fā)言給予了高度評價，鼓勵企業(yè)大力推進原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新。他說，"中國重汽集團去年能在香港聯(lián)交所主板成功上市，是投資者對企業(yè)自主創(chuàng)新成果的認可。自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力，企業(yè)只有依靠技術創(chuàng)新，面向市場，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品升級換代，才能提高市場競爭力，才能支撐起有國際競爭力的自主品牌。"

　　中國重汽集團改革重組前資產(chǎn)負債率高達138%，累計虧損83億元，企業(yè)面臨破產(chǎn)邊緣。馬純濟扭轉(zhuǎn)這個局面的經(jīng)驗是，依靠自主創(chuàng)新實現(xiàn)企業(yè)脫胎換骨，在消化吸收中實現(xiàn)再創(chuàng)新，創(chuàng)造民族產(chǎn)業(yè)的自主品牌。他介紹說，中國重汽集團改革重組后，企業(yè)把著力點放在了提高自主創(chuàng)新能力上，從而扭轉(zhuǎn)了被動局面，企業(yè)由虧損成為利稅大戶，并且每年以60 %以上的速度遞增。重型汽車年產(chǎn)銷量從重組前2000年的3800輛提高到突破10萬輛，市場占有率從2000年的4 %提高到21%。去年企業(yè)產(chǎn)銷重型汽車100619輛，實現(xiàn)銷售收入371億元、利潤21億元，各項主要指標比重組時均增長20倍以上，位居全國重卡行業(yè)之首，產(chǎn)銷規(guī)模位列全球重卡制造商前5位。

　　自主創(chuàng)新的核心是技術創(chuàng)新，技術創(chuàng)新的最終成果是實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。只有堅持自主創(chuàng)新，才能支撐起有國際競爭力的自主品牌。馬純濟用實踐檢驗了真理。他說，中國重汽集團重組前的產(chǎn)品只有一個系列78種車型，企業(yè)通過加大技術研發(fā)投入，加大新產(chǎn)品的開發(fā)力度，形成了HOWO、斯太爾王、斯太爾、金王子、豪駿、豪運、黃河等九大系列2700多個車型，在重型汽車行業(yè)具有明顯的技術和市場領先優(yōu)勢。特別是根據(jù)市場的實際需求，企業(yè)對斯太爾技術實施二次消化吸收，在2003年開發(fā)了斯太爾王重卡，第二年就實現(xiàn)了1.5萬的銷量。2005年，企業(yè)堅持消化吸收再創(chuàng)新，用一年的時間就研發(fā)出了擁有自主知識產(chǎn)權的HOWO系列重型卡車。通過大量運用新工藝、新材料、新技術，使產(chǎn)品多項指標達到世界水平。不僅當年投放市場，當年產(chǎn)銷過萬量，2007年HOWO系列產(chǎn)品的產(chǎn)銷突破6萬輛。中國重汽集團的新技術研發(fā)，以具有自主知識產(chǎn)權的核心技術為支撐。企業(yè)重組前專利技術為零，而目前企業(yè)已累計擁有國家批準專利授權656項，發(fā)明專利52項，設計專利86項。另外，近5年來還為國家制定重卡行業(yè)標準24項，成為全國汽車行業(yè)專利最多的企業(yè)。

　　馬純濟說，"技術引進不是簡單的模仿，更不是抄襲，關鍵是在消化吸收的基礎上實現(xiàn)再創(chuàng)新。企業(yè)通過深層次的引進消化吸收，實現(xiàn)了產(chǎn)品的升級換代，不僅使中國重汽集團的技術、品質(zhì)步入世界重卡先進技術平臺，而且使中國重汽集團SINOTRUK成為擁有自主知識產(chǎn)權和有一定知名度的重卡品牌，推動了企業(yè)的國際化進程。2007年，企業(yè)實現(xiàn)了重卡出口14013輛，創(chuàng)匯5.07億美元。"