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集體沖動 國內(nèi)車企排隊(duì)上市蜂擁“圈錢”

  雖然“股市有風(fēng)險,入市須謹(jǐn)慎”,但對于汽車企業(yè)來說,他們正爭先恐后地駛向這個滾滾財(cái)源的大本營。近日,中國汽車業(yè)“長子”一汽集團(tuán)整體上市計(jì)劃得到確認(rèn)。而據(jù)了解,國內(nèi)幾乎所有的大型汽車集團(tuán)都有整體上市的計(jì)劃(除上汽外),包括南方汽車、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)等,同時,以力帆為代表的一批民營車企也加緊了上市步伐。國內(nèi)汽車企業(yè)吹響了上市“沖鋒號”。

  現(xiàn)象 集體沖動?車企排隊(duì)上市

  第一波中國汽車企業(yè)上市潮始于2002年,興于2003年到2004年間。彼時,汽車業(yè)井噴剛過,汽車企業(yè)大都備受產(chǎn)能不足的困擾,故擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃排得滿滿當(dāng)當(dāng),擴(kuò)產(chǎn)就要融資,上市圈錢就在情理之中。國內(nèi)汽車股火了之后的汽車企業(yè)新一波上市浪潮,已經(jīng)演變?yōu)?ldquo;集體沖動”。

  近日,中國一汽集團(tuán)新任“掌門”徐建一首次對外表示,“整體上市融資是確定要走的發(fā)展之路”。目前,一汽旗下上市公司包括一汽轎車 (000800)、一汽夏利 (000927)、一汽四環(huán)(600742)三家。業(yè)界盛傳一汽集團(tuán)將借殼一汽轎車實(shí)現(xiàn)整體上市,此前國內(nèi)汽車業(yè)“三大”中的上海汽車(600104)、東風(fēng)汽車(600006)已經(jīng)分別在A股和H股實(shí)現(xiàn)整體上市。

  今年,國內(nèi)的汽車業(yè)將掀起整體上市計(jì)劃熱潮。據(jù)透露,廣汽已經(jīng)確定在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市計(jì)劃,將優(yōu)先選擇在內(nèi)地A股上市。奇瑞在醞釀了近三年之后,有望在下半年展開IPO計(jì)劃。有消息稱,奇瑞首先考慮在A股上市,并希望融資1000億元。南方汽車總經(jīng)理尹家緒剛剛對外表示,南方汽車上市工作目前正在審批階段,“預(yù)計(jì)可能在今明兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市,但要看市場時機(jī)。”北汽集團(tuán)正在實(shí)施一系列的改組以及高層調(diào)整,為整體上市沖刺。

  與國內(nèi)幾大汽車集團(tuán)掀起上市熱潮相比,民營汽車企業(yè)也不甘落后,同樣加快了籌備上市的步伐。最新消息顯示,重慶民營汽車企業(yè)力帆集團(tuán)已完成上市前的改制工作,計(jì)劃今年內(nèi)上市,籌資額超過10億元。同時,內(nèi)地首家在境外上市的民營企業(yè)——長城汽車(2333.HK)也計(jì)劃今年回歸A股。

  原因 做強(qiáng)企業(yè)突破資金瓶頸

  汽車是一個需要大量資金投入的產(chǎn)業(yè),對于正在進(jìn)行自主創(chuàng)新開發(fā)的國內(nèi)汽車集團(tuán)來說,尋找更多的融資渠道是發(fā)展的重中之重。在今年從緊的貨幣政策下,汽車企業(yè)從銀行貸款的難度加大,通過整體上市從資本市場融資便成為了首選。美國的一份聯(lián)合研究報告指出,到2015年,中國將超過美國,成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國。但目前,中國汽車的總產(chǎn)量還不及美國通用公司一家,資金已成為汽車企業(yè)做大做強(qiáng)的一大瓶頸。

  整體上市是解決目前汽車企業(yè)因快速擴(kuò)張而面臨資金瓶頸的最有效辦法。廣汽集團(tuán)董事長張房有稱,廣汽集團(tuán)募集資金將主要用來打造即將啟動的自主品牌計(jì)劃。與廣汽集團(tuán)處境相似,北汽也面臨不小的資金缺口,北汽方面表示,上市募集的資金將用于新項(xiàng)目,特別是自主品牌建設(shè)中,余下的資金也將用于新產(chǎn)品研發(fā)建設(shè)和擴(kuò)大產(chǎn)能。

  截至2007年前三季度,汽車整車上市公司主業(yè)收入1983億元,同比增長75%,凈利潤78億元,同比增長187%,但行業(yè)整體毛利率為13.98%,比較2006年底的15.7%有顯著下降。以上周五的最新股價計(jì)算,在07年前三季度利潤折合全年利潤的基礎(chǔ)上,汽車整車07年動態(tài)市盈率為28倍,略低于市場平均水平。

  因此資深汽車行業(yè)分析師賈新光認(rèn)為,此前中石油、中石化上市及平安再融資的負(fù)面影響較大,目前并不是汽車企業(yè)上市的最佳時機(jī)。北汽及廣汽的自主品牌市場前景不明,投產(chǎn)后的收益不明,其上市融資的前景堪憂。

  待上市車企資產(chǎn)規(guī)模及募資計(jì)劃

  廣汽集團(tuán)(整體上市)

  指廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)規(guī)模約為85億元計(jì)劃募資6億美元至8億美元

  北汽控股(整體上市)

  總資產(chǎn)規(guī)模約為400億元計(jì)劃募資10億美元

  一汽集團(tuán)(整體上市)

  總資產(chǎn)規(guī)模約為1200億元尚未透露募資規(guī)模

  南方汽車集團(tuán)(整體上市)

  總資產(chǎn)規(guī)模約為170億元計(jì)劃募資5億美元

  力帆汽車(IPO)

  總資產(chǎn)規(guī)模約為30億元計(jì)劃募資5億元

來源:卡車網(wǎng)在線在線新聞組 作者:文雅
文章關(guān)鍵詞: 廣汽 北汽 上市
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