商用車輕量化限制因素多
近幾年,為建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下,在節(jié)能減排的政策下,汽車輕量化概念為越來越多的企業(yè)所重視。很多合資企業(yè)在外方的技術(shù)支持下,汽車輕量化也搞得有聲有色,然而在自主品牌占絕大多數(shù)的商用車領(lǐng)域,輕量化卻很難付諸實(shí)踐。
中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長韓鐳對(duì)此進(jìn)行了解釋。他告訴記者:“雖然在很多技術(shù)上可以向乘用車借鑒,但是商用車的輕量化還要考慮一些其他因素。商用車作為一種贏利工具,首先要滿足用戶。用戶要根據(jù)自己的工作環(huán)境,提出相關(guān)的要求,向企業(yè)下訂單。商用車輕量化是不可避免的,但用戶不會(huì)提出相關(guān)的要求,商用車企業(yè)對(duì)輕量化的需求沒有乘用車企業(yè)那么迫切。”
超載可以說是我國道路交通的一個(gè)頑疾,治理力度加大,超載現(xiàn)象會(huì)變少,一旦有所松懈,便會(huì)死灰復(fù)燃。這也是公認(rèn)的影響我國商用車輕量化繼續(xù)發(fā)展的重大障礙。清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長宋健的話很有代表性。他說:“如果不能超載,用戶就不買該企業(yè)的產(chǎn)品,市場需求使廠家不得不把車制造得重一點(diǎn)。只有解決了超載問題,輕量化才能落到實(shí)處。”
商用車輕量化潛力大
近幾年,為了治理超載問題,全國很多省市都實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)。在實(shí)行計(jì)重收費(fèi)以后,一些商用車企業(yè)也開展了輕量化的研究,并取得了一些成果。宋健說:“我們的一項(xiàng)研究顯示,在滿足相關(guān)要求的情況下,通過優(yōu)化結(jié)構(gòu),車重可以減輕30%左右。因此,我國商用車的輕量化有非常大的潛力。”
通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)降低自重,是汽車輕量化的第一步,也是比較簡單的一步。原一汽技術(shù)中心副總工程師沈言行認(rèn)為只要解決超載問題,要做到這點(diǎn)并不難,真正困難的是新材料的研究和使用。他介紹說:“在歐、美、日,降低車重主要是應(yīng)用新材料,鋁、鎂合金和工程塑料應(yīng)用都比較廣泛。一些自動(dòng)閥,如果用塑料代替金屬件,車重就可以減輕至少一半。這些國家在20年前就開始研究新材料的應(yīng)用。我國起步晚,與它們相比,還有不小的差距。”
商用車的一些關(guān)鍵零部件通過應(yīng)用新技術(shù)既可降低重量,也可提高性能。汽車技術(shù)專家傅世樞告訴記者:“由于采用第三或四代高壓(200MPa)共軌技術(shù)、帶有7~8個(gè)噴孔的壓電式噴油器、變量增壓器技術(shù)以及兩級(jí)廢氣渦輪增壓器的串級(jí)增壓技術(shù),實(shí)現(xiàn)了載貨汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊化,使發(fā)動(dòng)機(jī)在降低重量的同時(shí),實(shí)現(xiàn)高功率、高燃效和低排放。”
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)需加快制定
超載在很大程度上影響了商用車企業(yè)對(duì)輕量化的熱情,對(duì)此,有關(guān)部門需要加大治超力度,比如現(xiàn)在的計(jì)重收費(fèi)就需要繼續(xù)擴(kuò)大范圍。除此之外,相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的制定也非常重要。
傅世樞提出三點(diǎn)建議:“第一,國家盡快建立或補(bǔ)訂、更新能與國際(特別是歐盟國家)接軌的碰撞安全、有害污染物排放、溫室氣體排放以及報(bào)廢車輛回收再利用等標(biāo)準(zhǔn),并盡早實(shí)施;第二,參照歐盟國家建立‘新車安全性評(píng)估規(guī)程’和‘新車環(huán)境等級(jí)規(guī)程’,并確保得到公平、公正、公開地嚴(yán)格執(zhí)行;第三,摒棄各部門的局部利益,從國家大局出發(fā),盡早開征燃油稅,并使汽車的購置稅與所購汽車總質(zhì)量掛鉤,還要使汽車稅與發(fā)動(dòng)機(jī)排量、有害污染物的排放等級(jí)掛鉤。”
企業(yè)也需要轉(zhuǎn)變自身的觀念,加大商用車輕量化的研究力度。宋健告訴記者:“我國汽車行業(yè)連年高速發(fā)展,既給企業(yè)帶來發(fā)展的機(jī)會(huì),又使企業(yè)盲目跟從市場。企業(yè)應(yīng)該認(rèn)清形勢,靜下心來練‘內(nèi)功’,不要一味追求出新品的速度,要提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。”
超低能耗省錢高效,??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)是他十幾年的信賴首選
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級(jí)四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃?xì)廛嚿鲜?/p>
售價(jià)35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍(lán)圖!