為什么需要液力緩速器?
并非所有的卡車都裝緩速器，現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)車都不選裝緩速器，是因?yàn)閷?duì)生命和安全的不重視嗎?
大多數(shù)車都不選裝緩速器
那就要從車輛的制動(dòng)減速說(shuō)起了~~~
制動(dòng)是否安全可靠是對(duì)一臺(tái)總重49噸，車速80km/h的卡車首要核心指標(biāo)。
制動(dòng)是車輛安全性首要核心指標(biāo)
駕駛員要想實(shí)現(xiàn)車輛減速，需要通過(guò)下面操作去實(shí)現(xiàn)：
1.收油門滑行，慢慢減速。利用的是傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速箱-傳動(dòng)軸-后橋-輪胎這些部件的內(nèi)阻力。
收油門的本事就是預(yù)見性駕駛的能力
2.搶擋操作，強(qiáng)行降擋降速 。利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)增速后提高內(nèi)阻+變速箱抵擋高轉(zhuǎn)速的牽制阻力實(shí)現(xiàn)減速。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)/排氣制動(dòng)減速。利用安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的部件實(shí)現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的牽制力實(shí)現(xiàn)減速。
發(fā)動(dòng)機(jī)制力要足夠大的同時(shí)，還要實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力線性釋放
4.施加腳制動(dòng)/手剎車。這是通過(guò)制動(dòng)裝置制動(dòng)蹄片/卡鉗，和制動(dòng)鼓/制動(dòng)盤之間物理摩擦，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，降低車輛動(dòng)能(車速)的操作。
施加腳制動(dòng)/手剎車
5.緩速器制動(dòng)。緩速器按種類分有電渦流和液緩兩種，按照介質(zhì)分油、水、或者免維護(hù)型，按照安裝位置分并聯(lián)和串聯(lián)兩種，對(duì)于物流車選用后置并聯(lián)型緩速器，緩速器也分常結(jié)合和可斷開式 。
腳制動(dòng)減速在平原丘陵行駛完全沒有問(wèn)題，如果是重車山區(qū)且頻繁下長(zhǎng)陡坡(云、貴、川典型路況)行駛時(shí)，如果只有腳制動(dòng)減速，摩擦導(dǎo)致制動(dòng)盤/鼓，溫度過(guò)高產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象，制動(dòng)力將會(huì)下降甚至失去，此時(shí)如果不能控制住車速，車輛就會(huì)失控，發(fā)生車毀人亡的事故。
解決辦法有三：
1，物理淋水降溫法。 -目前普通貨車采用的方法。這種方法害人害己，且花錢，可靠性不高，是治標(biāo)不治本的辦法。這里不多討論。
2，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不依靠物理摩擦去轉(zhuǎn)換動(dòng)能，屬于無(wú)磨損制動(dòng)，因?yàn)橹苿?dòng)盤/鼓并未使用，關(guān)鍵時(shí)候可以保證充足的制動(dòng)力。
上述提到的五種方法都可以實(shí)現(xiàn)車輛減速甚至停車。在實(shí)際應(yīng)用中如何選擇和搭配要完全根據(jù)自己的使用條件和要求去選擇。
云、貴、川地區(qū)使用，重載 - 可選緩速器。
非云貴川地區(qū)使用，重載 - 無(wú)須選配緩速器，現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)產(chǎn)生的制動(dòng)功率完全足夠應(yīng)付減速場(chǎng)景。
最強(qiáng)的是最好的?錯(cuò)!最合適才是最好的!
如果在非云貴川地區(qū)選用緩速器，除了需要更多初期投資外，如果使用不當(dāng)，將會(huì)威脅到車輛部件、行車安全并且導(dǎo)致浪費(fèi)燃油。
為什么費(fèi)車
緩速器釋放出來(lái)的扭矩對(duì)動(dòng)力總成是有一定傷害，特別是駕駛員野蠻操作時(shí)，例如，直接使用最高擋位緩速器，瞬間的與旋轉(zhuǎn)扭矩和相反減速扭矩形成巨大的“擰”的力矩，此力矩會(huì)釋放到整個(gè)動(dòng)力總成系統(tǒng)上。
突然非線性的制動(dòng)力釋放，會(huì)損壞車輛部件
因?yàn)殡x合器柔性的連接，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，但后面的變速箱、十字節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、半軸、輪胎將會(huì)去承受它。因?yàn)樽兯傧浜椭鳒p速器非常結(jié)實(shí)，最先被損壞的就是十字節(jié)、傳動(dòng)軸和輪胎。
安裝了緩速器的車輛，如果駕駛員未經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，隨意使用，輪胎的壽命(山區(qū))大概只有7~8萬(wàn)公里。雖然傳動(dòng)軸、十字節(jié)不是昂貴的配件，停下來(lái)更換耽誤的時(shí)間確實(shí)真金白銀。
費(fèi)油
不是說(shuō)使用緩速器這類無(wú)磨損制動(dòng)能省油嗎?沒錯(cuò)!有個(gè)前提，完整的是：正確使用緩速器，才能實(shí)現(xiàn)的省油，而錯(cuò)誤的亂用，結(jié)果就是費(fèi)油!
不正確濫用緩速器會(huì)讓你不斷提速導(dǎo)致最終的費(fèi)油
“如果我的緩速器可以在不需要使用時(shí)斷開，那不就不消耗能量，就不費(fèi)油了 吧?”錯(cuò)!大家對(duì)使用緩速器如何省油的道理沒有弄清楚，才有這樣的疑問(wèn)。
我們知道緩速器的制動(dòng)效果僅次于腳制動(dòng)，不正確使用緩速器導(dǎo)致的費(fèi)油，不是因?yàn)榫徦倨鞑⒙?lián)到傳動(dòng)系統(tǒng)后其內(nèi)部的液力傳動(dòng)阻力，而是駕駛員過(guò)度使用導(dǎo)致的車速過(guò)度降低，頻繁的提速，最后就會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。
安全?
我們都宣傳安裝了緩速器的車安全嗎?怎么又不安全了?其實(shí)還是那句話，如果不正常使用緩速器，結(jié)果就是不安全。緩速器不是腳制動(dòng)，它只能在驅(qū)動(dòng)輪上產(chǎn)生制動(dòng)阻力，而整個(gè)掛車和主車的轉(zhuǎn)向橋并沒有制動(dòng)力，此時(shí)如果地面濕滑，如果車輪上的制動(dòng)力不平衡，車輛失控的潛在風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)很大。
制動(dòng)力不均就會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑
正確使用緩速器操作的姿勢(shì)
1.使用緩速器要逐級(jí)使用，必須要逐漸增大制動(dòng)力，嚴(yán)禁在極短的時(shí)間內(nèi)從小制動(dòng)力突然釋放緩速器制動(dòng)扭矩。
2.預(yù)見性駕駛是安全駕駛，也是節(jié)油駕駛的基礎(chǔ)，省車省油的制動(dòng)操作順序是：收油門-減擋-發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)-緩速器-腳制動(dòng)。其中腳制動(dòng)是緊急制動(dòng)裝置，正常行駛時(shí)，絕對(duì)不要讓腳制動(dòng)成為減速裝置。
這個(gè)使用順序是最節(jié)油和安全使用制動(dòng)的順序，如果中間越級(jí)或者一下用到最高擋，將會(huì)導(dǎo)致車輛非線性減速，最后反應(yīng)到油耗升高。行話：高手駕駛用油門當(dāng)剎車，最好什么制動(dòng)都不要用，也能安全開到終點(diǎn)，這才是最省油的操作。
3.在冰、雪、雨水等濕滑路面上行駛，請(qǐng)盡可能降低車速，控制好跟車距離，此時(shí)嚴(yán)禁使用制動(dòng)功率最高擋的緩速器，優(yōu)先使用制動(dòng)功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
具體操作：
因?yàn)楝F(xiàn)代設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與緩速器為聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，好處是方便駕駛員迅速操作，收益是免去了駕駛員分心導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。以奔馳新ACTROS為例，其操作可謂是“傻瓜模式”操作。
首先根據(jù)路況，駕駛員決定使用何種制動(dòng)力，并逐級(jí)使用1-2-3-4-5級(jí)緩速器，在電腦的幫助下變速箱會(huì)根據(jù)你需要力道大小，自動(dòng)配合擋位變化，給你合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
