不知道全國各地，對車輛掛靠公司一事有些什么看法?掛靠協(xié)議都有什么不同?掛靠公司能夠得到什么好處?今天，咱們就來聊聊掛靠和運(yùn)價這個話題吧!我開車近20年了，但開掛靠公司的車還是頭一次，也不太清楚新車入戶是否被強(qiáng)行掛靠公司，聽許多卡友說是強(qiáng)行掛靠的。
掛靠公司有好有壞
車子掛靠公司我們能得到什么好處?
買車掛靠公司可以擔(dān)保按揭
買車沒有能力一把付清，這時掛靠公司就可以作擔(dān)保，向銀行按揭，然后分期付款!
有些掛靠買車有優(yōu)惠
自己買車要首付全價的30%，剩下的錢向銀行貸款 ，而掛靠公司后，掛靠公司作擔(dān)保，本來40多萬的車，車主只要拿個35萬就可以把車開回去了， 有的新掛靠公司為了吸引車戶，車主直接不拿一份錢就可以把車開走。
掛靠后入保險、審車方便省事
以前沒掛靠公司時，自己審車要兩三無次才能審?fù)?，有的一個星期也不定能審好，自從掛靠公司一天就搞定。而且驗(yàn)車的時候啥也不用管，車隊(duì)的人領(lǐng)著全管了，而且到時二級維護(hù)卡給寄到家。
掛靠公司可以辦運(yùn)營證
主要是因?yàn)閽炜抗居袪I業(yè)執(zhí)照，能辦道路運(yùn)輸證，而私人的戶頭是無法辦理道路運(yùn)輸證。沒有證代表著你如果裝著貨在路上跑，那些運(yùn)管處的就能扣你的車，罰你幾萬沒有的商量。
車子掛靠公司也會風(fēng)險，也有不好的地方
收費(fèi)名目繁多，有的隨意漲價
拿我們當(dāng)?shù)貋碚f吧：買車，自己掏的錢，上戶費(fèi)用自己掏，保險費(fèi)自己掏，還得交公司風(fēng)險金3萬(是不退的)，保證金3萬(可以退還)，而戶主名上卻是公司，保險單、被保險人也是公司，還不能我們自己選擇哪家保險公司購買，另外每年還得交2400元管理費(fèi)!!
據(jù)我所知，全國各地還不相同，重慶一家公司每年管理費(fèi)就高達(dá)5000多，保險強(qiáng)行買比我們當(dāng)?shù)囟?000多，一年下來就比我們這里多7000多元，7000多元啊!十年就多了七萬多， 還有的公司出來要交錢，交多少完全掛靠公司說了算。
掛靠公司玩起資本運(yùn)作
一些掛靠公司，打著免費(fèi)掛靠的幌子，吸引車輛掛在公司名下，如果車子數(shù)量足夠多，就可將車作為抵押物，放到市場上交易投資。一旦投資失敗，車輛就會賣給債務(wù)人，到時車子就不再是掛靠公司的了，可能會被拍賣掉。
掛靠公司倒閉破產(chǎn)，司機(jī)受累
掛靠公司一旦面臨破產(chǎn)，公司老板若偷偷把車子賣了，跑路，到時受害的還是買車掛靠的司機(jī)。
掛靠公司后，還車貸壓力更大
本來運(yùn)輸行業(yè)就不賺錢，40萬左右的車，掛靠費(fèi)用加上銀行利息算下來就多了好幾萬冤枉錢! 車買來后，壓力大，每月要打車款，所以會出現(xiàn)貨價高低都拉的現(xiàn)象，這樣就促使貨運(yùn)價格迅速下滑!
導(dǎo)致司機(jī)低價跑回程貨，壓低整體運(yùn)價!
所謂的回程貨!咱們這些天南地北到處跑的卡車司機(jī)，貨主，黑心貨運(yùn)部都是被咱們的一些無知，自私及小聰明慣出來的。現(xiàn)在怪人家有用嗎?說不定人家還偷著樂呢!
比如，貴陽到廣州，前幾年當(dāng)?shù)乜ㄜ?00一噸跑得好好的，你以為你順路過，帶點(diǎn)油錢，給人家殺成150一噸，你撿便宜了，你賺大了。你好好想想，你是在斷人家生計(jì)，人家靠這點(diǎn)運(yùn)費(fèi)養(yǎng)家糊口，供孩子上學(xué)，被你帶點(diǎn)油錢，帶到坑里去了，你這不是坑人嘛。
再低的價格都拉，猶如飲鴆止渴，自掘墳?zāi)?
有人會說，我是借錢買的車，我是按揭的，我沒辦法。可你知不知道，你這是飲鴆止渴，自堀墳?zāi)?低價拉返貨的你到聰明了，你害多少個家庭，害了多少同行你知道嗎?你拉一趟倒是走了，我要承受這個低運(yùn)價多久，1年?3年?還是5年?
目前貴陽差不多是全國外出運(yùn)價最低的地方，就是被全國各地涌入的卡車裝了回程貨，價低得天怒人怨，幸好省內(nèi)倒短影響不太大!我一百多元一噸跑兩百多公里，你們裝回程貨一百多元一噸要跑一千多公里，不知你們會不會臉紅?
“抵制低運(yùn)價，從自己做起”
那些因?yàn)榈瓦\(yùn)價，想得到社會關(guān)注的同行們，你有手有腳有大腦，干嘛指著別人來關(guān)照你。抵制低運(yùn)價，要自己做起。
也許有人會說，我不拉，別人也要拉，別人做壞事你跟著做嗎?每個人都這樣腦殘的思維，那你別說罷工、砸車、打人，你就把天捅個窟窿運(yùn)費(fèi)也漲不起來的!
卡友們，我們今天吃的苦是為了明天更好的生活，首先我們自己要同心協(xié)力，賠本的，不賺錢的貨咱就不拉，你拉這趟貨，你就在坑別人的同時，也在坑自己!
每個卡車司機(jī)都來抵制低運(yùn)價，不賺錢的生意我不做，低于當(dāng)?shù)厥袌鰞r的貨我不拉，就會有很大的可能提高運(yùn)費(fèi)，穩(wěn)定市場!抵制低運(yùn)價，從我做起。這也是每個車主的責(zé)任!
