1.使用防滑鏈增大摩擦力
我想我不說(shuō)大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)，要注意的在度過(guò)冰雪路面后及時(shí)將防滑鏈取出，否則對(duì)輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車(chē)驅(qū)動(dòng)橋和掛車(chē)最后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈解決大問(wèn)題。
重卡如何防打滑？最新卡車(chē)駕駛技巧
2.不要加油過(guò)猛
加油過(guò)猛。輪胎高速旋轉(zhuǎn)后，和地面的附著力會(huì)減少，極易發(fā)生打滑?？ㄜ?chē)司機(jī)切記要慢抬離合器，輕給油，平時(shí)2擋起步，這時(shí)可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立即全收油門(mén)，輕輕調(diào)整方向盤(pán)，保證車(chē)輛駛?cè)胝_行駛方向。
3.利用發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性制動(dòng)
在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)來(lái)維持車(chē)輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速。如果逐漸地抬起油門(mén)，就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。無(wú)論是否配備ABS的卡車(chē)，在剎車(chē)前最好都先預(yù)踩幾下剎車(chē)，這樣可以提醒后車(chē)減速以避免追尾。
在用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)等方法時(shí)，雪天行駛的時(shí)候需要多注意一下。排氣門(mén)制動(dòng)系統(tǒng)中，可以電控可調(diào)整類(lèi)型的，需要根據(jù)使用說(shuō)明，進(jìn)行小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)制動(dòng)系統(tǒng)的操作，而對(duì)于非電控可調(diào)整式，尤其是高轉(zhuǎn)速的情況下禁止使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
牽引車(chē)在使用時(shí)尤其需要注意，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)只對(duì)牽引車(chē)有作用，掛車(chē)受車(chē)頭的影響在速度比較快的時(shí)候十分容易發(fā)生折頭事故。
4.上下坡的注意事項(xiàng)
在雪地上下坡時(shí)，具有很高的危險(xiǎn)性，上坡時(shí)，必須與前車(chē)保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車(chē)輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車(chē)輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車(chē)速行駛。
5.不要頻繁變道
不要輕意頻繁地變道。在必須超車(chē)時(shí)也要與被超車(chē)保持足夠的安全距離，而且在超車(chē)后也不要急于回到原來(lái)的道路上，而是要與后車(chē)?yán)_(kāi)足夠的距離后再返回原道。
6.避免急打方向
雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤(pán)、急加速或是急剎車(chē)，并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中，遇到車(chē)輛側(cè)滑時(shí)，馬上松開(kāi)油門(mén)。不要猛踩剎車(chē)，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果已經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開(kāi)剎車(chē)，使方向盤(pán)能夠重新控制汽車(chē)。
慢轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)，方向盤(pán)的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車(chē)尾向外側(cè)甩出。
7.選擇正確輪胎
可以選擇專(zhuān)業(yè)的雪地輪胎，冰雪上能發(fā)揮優(yōu)良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天氣，無(wú)法及時(shí)更換雪地輪，可以將重汽卡車(chē)輪胎放一些氣，讓輪胎與地面的接觸面加大，提高輪胎的抓地力。
