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優(yōu)劣一目了然 分分鐘搞懂盤式剎車

  在上期對(duì)鼓式剎車介紹的基礎(chǔ)上,本期我們將為大家?guī)黻P(guān)于盤式剎車的知識(shí)。由于卡車的性能與行駛速度與日遽增,為增加車輛在高速行駛時(shí)剎車的穩(wěn)定性,卡車盤式剎車已經(jīng)日漸得到用戶認(rèn)可,特別是在危化品行業(yè)法規(guī)規(guī)定下的前盤后鼓制動(dòng)方式,讓盤式剎車的優(yōu)勢(shì)得到很好展示。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中,使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性,當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車,剎車的性能較不易衰退,可以讓車輛獲得較佳的剎車效果,以增進(jìn)車輛的安全性。

進(jìn)口品牌卡車大多配有盤式制動(dòng)剎車系統(tǒng)
進(jìn)口品牌卡車大多配有盤式制動(dòng)剎車系統(tǒng)

  并且由于盤式剎車的反應(yīng)快速,有能力做高頻率的剎車動(dòng)作,因此許多車款采用盤式剎車與ABS系統(tǒng)以及VSC、TCS等系統(tǒng)搭配,以滿足此類系統(tǒng)需要快速做動(dòng)的需求。

  顧名思義,盤式剎車以靜止的剎車盤片,夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力,使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí),剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng),而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞,剎車分泵的活塞在受到壓力后,會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤,使得剎車片與剎車盤發(fā)生磨擦,以降低車輪轉(zhuǎn)速,好讓卡車減速或是停止。

  盤式剎車的優(yōu)點(diǎn):
 

盤式剎車系統(tǒng)
盤式剎車系統(tǒng)

  1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳,在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。

  2.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。

  3.盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速,可做高頻率的剎車動(dòng)作,因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

  4.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用,因此左右車輪的剎車力量比較平均。

  5.因剎車盤的排水性較佳,可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。

  6.與鼓式剎車相比較下,盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單,且容易維修。

  盤式剎車的缺點(diǎn):
 

盤式剎車結(jié)構(gòu)構(gòu)造
盤式剎車結(jié)構(gòu)構(gòu)造

  1.因?yàn)闆]有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用,使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。

  2.盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小,使剎車的力量也比較小。

  3.為改善上述盤式剎車的缺點(diǎn),因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤,或是提高剎車系統(tǒng)的油壓,以提高剎車的力量。

  4.手剎車裝置不易安裝,有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。

  5.剎車片之磨損較大,致更換頻率可能較高。

來源:卡車網(wǎng) 作者:翟雄
文章關(guān)鍵詞: 盤式剎車 底盤電氣 分分鐘
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