一年之計在于春，大家都開始籌劃新的發(fā)展計劃，這不剛到元宵佳節(jié)，小編就已經接到許多咨詢購車的用戶來電，其實對于想要買車加入到卡車運輸?shù)男袠I(yè)內的卡友們,往往對運輸行業(yè)沒接觸過或是接觸很少的,針對這些卡友,小編就為大家整理一些干貨，讓大家有充分心理準備。
入行卡車運輸行業(yè)需謹慎
說到買車,首先想提醒的就是:千萬不要盲目,搞卡車其實是一項很大的投資,搞一輛車要四五十萬,對于一個普通家庭來說可能是連血本都搭上了,而很可能收入?yún)s遠遠達不到預期的目標,運輸行業(yè)風險也大,新手對于車輛行駛的安全、選貨、選路、報價等等，往往都是很難把握,而這些恰恰都是運輸業(yè)的關鍵所在,否則的話,即使你天天在路上跑,也很可能在為人民服務罷了,根本賺不到錢,所以說,想要搞運輸,一定要謹慎再謹慎,三四而后行,假如說你是王八吃秤砣-鐵了心了要養(yǎng)車,那好,請往下看：
買,不要緊,但前期工作還是要做好做足,首先要明確的清楚你要搞得運輸類型:散貨?集運?還是危險品?,要根據(jù)你所在地的運輸業(yè)行情選擇項目,并對你要運輸?shù)捻椖砍浞至私?算清楚運價,費用和利潤,簡單規(guī)劃一下將來的收入和車輛回本的時間,做到心中有數(shù),有計劃的生產運營,有知道一輛車的最佳運營期也就是三年左右時間,五年一過的車基本上就不能跑長途了,所以我們的時間有限,如果你的項目在兩年時間內不能保證回本的話勸你還是放棄吧!!
駕駛的最高境界在于人車合一
項目選擇好了,你對市場也有了充分了解有了信心,往下的問題就開始明了了,下一步就是選車,選車型一定要針對自己的運輸項目完美的相搭配,甚至還要把眼光放遠一點,考慮一下自己將來還有可能轉型的話,是不是有什么對車型的要求,做到買一輛車,至少幾年之內都不會淘汰,千萬不要圖一時便宜而買了與自己的意愿相違背的車,萬一不小心要因為車型淘汰再次換車,那你掙了一年的錢就全都搭進去了,買車還要多看多問,多打聽,相信廣大的車友們都很樂意為你回答與車相關的問題的,最好對每個車都要了解到它的缺點和優(yōu)點,這樣將來買到手里可以讓你更好的開好這輛車,車和人一樣,知己知彼,百戰(zhàn)百勝~~~
車買好了,趕緊掛牌辦手續(xù)開始你的跑車生涯吧,但是新手還要注意到,怎樣才能開好你的車呢?要知道同是一輛車.一把好手開,三年不用拆.碰上手不濟,一年就扒發(fā)動機,安全就是效益,跑車的,不光要安全,車不壞才有錢賺呢,所以還是有必要復習一下自己的駕駛課,其實技術是練出來的,沒有什么捷徑可走,多開多練自然就好了,但也有個別的,雖然駕齡不短,但開車還是一塌糊涂.原因就是不用心,下面小編為大家整理一些資深駕駛經驗供學習：
開車的最高境界是人車合一，這句話對能理解的人來說,它絕對是所有駕駛技巧里最精髓的一句話,要是你不能理解,那它,絕對就是句廢話而已。
人車合一的首要條件就是要充分的了解你的愛車,對它的性格、脾氣、每一個部位，都要非常的了解,它就是你的摯友,他就是你的情人,它就是你的第二個老婆,你要知道它什么時候會累,什么時候不累,你還要知道它怎樣才能吃最少的飯干最多的活卻還無怨無悔,如果這些你做不到,你永遠也不可能人車合一,這里有幾項小技巧:
物流運輸能否致勝關鍵要看車
啟動車子后不要狂加油門,怠速熱車幾分鐘,差不多打完氣的時候可以掛檔行車,但是要輕踩油門,讓發(fā)動機在輕負荷下運轉,知道水溫達到正常80度左右,才可以全速行駛。
冬季要尤為注意,路上行車一定不要高檔跑低速或是高速掛低檔,發(fā)動機的長時間超高速或超低速運轉都是對它的一種傷害,其實它的運轉聲音已經很響亮的高速了你它的不滿,也許你聽不懂它的語言,但你必須學會這種語言,新手跑車不能只是機械式的操作和駕駛,多聽聽發(fā)動機在正常轉速下輕松運轉的聲音,在超低速下吃力的艱難運轉的聲音,在超高速下歇斯底里吼叫的聲音,用心的聽多了慢慢你就聽懂了,相信到時候你就會和發(fā)動機很好的交流了,比如在爬坡的時候要及時減檔不要手懶,爬長坡的時候本來10檔勉強可以跑不如換9檔讓車輕松的爬坡,下坡時要通過技巧限制速度,千萬不要一味的掛低檔全讓發(fā)動機的高速運轉來承擔剎車的作用,跑國道和下路情況比較多,在不同的車速下也要勤換擋來保持轉速,千萬不要把手動擋當自動擋來用,那你還不如直接買個自動擋的,發(fā)動機熄火時要怠速運轉幾分鐘,一是為了降低增壓器的轉速,再也為了稍微降一降溫度,熄火前不要狂轟油門。
變速箱掛當時要講究技巧,以練到換擋迅速還沒有一點打齒的聲音,沒有同步器的箱,還是建議使用離合器,有同步器的要注意最好不要空擋滑行,以免燒壞同步器,掛當時要輕踩慢松離合器，一是減少換擋的頓挫感同是也能減少對車的損傷,好的司機開車能讓你在幾乎感覺不到是不是在換擋,行駛中還要靈活的控制方向,在確保安全的情況下,盡量選擇好的路面,即使躲避路上的坑洼和石子小釘子之類的東西,下長坡時,要盡量減少剎車的次數(shù),最好是踩一下剎車就深踩并堅持兩三秒鐘,加大減速的幅度,這樣就會讓距離下次踩剎車的時間加長,降低溫度和保存足夠的氣壓,同時配合排氣制動的使用。另外要提醒的是,在跑陌生的路段時,千萬不要輕易的放空擋,很容易吃虧。
都說馬達一響，黃金萬兩，但面對當下的物流運輸行業(yè)，卡車運輸越來越難做，車多貨少運費低，小編千叮嚀萬囑咐，只為廣大卡友能夠安全幸福，開開心心。
