說到卡車減速，大家可能會說減速就是踩剎車嗎?其實并沒有那么簡單，踩剎車也是有方法的，在不同的路段，盲目的去踩剎車可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，而且一個會利用剎車的卡車司機相比盲目的踩剎車在減少車輛磨損的同時燃油消耗率還會減少很多。接下來，我們就來看看不在不同路段剎車應(yīng)該怎么用?
市區(qū)道路
卡車行駛在市區(qū)一定控制車速
市區(qū)道路一般路面情況都比較好，一些卡車司機師傅為了多拉幾趟活，爭取時間，簡直是撒開歡了跑，這是萬萬不應(yīng)該的，畢竟安全才是第一位。市區(qū)道路車多人雜，卡車自身車重，在遇到緊急情況車速過快很難剎的住，容易造成交通事故，所以在市區(qū)行車還是要控制車速，警惕路面情況，及時采取剎車措施。
土路或浮砂路面
浮沙路面避免踩急剎車
土路或浮砂路面剎車一定要柔和，當(dāng)車速過快或者踩剎車過急時，浮土和浮砂會隨著輪一起滑動，無法提供足夠的摩擦力，發(fā)生打滑的可能性非常大，所以在這種路段上車速不宜過快，最好是利用發(fā)動機的牽引力或路面的摩擦力來減速。
在長下坡路段時踩剎車
長下坡路段合理利用輔助制動措施
在長下坡路段，可能要頻繁使用剎車來控制車速，如果長時間踩就會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，影響剎車效果，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致剎車失靈，夏季還容易出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。剎車片因為長時間摩擦而出現(xiàn)高溫碳化現(xiàn)象，降低了摩擦片的摩擦系數(shù)。所以在這個路段要將卡車保持在中檔，切忌高檔行駛或者空擋滑行。采用點剎減速或發(fā)動機制動、配有緩速器那一定減速性能更佳，禁忌剎車踏板一直踩死。
在轉(zhuǎn)彎時踩剎車
轉(zhuǎn)彎過急造成側(cè)翻
卡車在過彎的時候千萬不可以急剎車，轉(zhuǎn)彎時會重心偏移，剎車會加重側(cè)傾，造成單邊制動，如果車速過快，會有翻車和側(cè)滑的危險。更重要的是在過彎的時候，車會產(chǎn)生一個向外的離心力，車輛輪胎的受力程度是不同的，外側(cè)前輪是受力最大的，最小的是內(nèi)側(cè)后輪，但是剎車力度幾個輪子是相同的，這就會造成剎車系統(tǒng)和輪胎的磨損偏差。正確的剎車減速應(yīng)該在入彎前完成，在彎道中保持勻速，不要用空檔。
