·商用車(chē)輛減振系統(tǒng)提高了安全性和對(duì)貨物的保護(hù)作用

　　·減少風(fēng)險(xiǎn)，降低運(yùn)輸成本

　　德國(guó)高速公路上的卡車(chē)正在急劇增加：目前，四分之三的貨物通過(guò)公路運(yùn)輸。不僅貨運(yùn)公司運(yùn)輸公司、后勤供應(yīng)商和卡車(chē)司機(jī)也都開(kāi)始注意到這一點(diǎn)。ZF的產(chǎn)品有助于改善這種狀況，例如在商用車(chē)輛中，ZF Sachs生產(chǎn)的變阻尼CDC和PDC減振系統(tǒng)。它們不僅減輕了卡車(chē)司機(jī)的日常工作，最重要的是提升安全性。從而將車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)者的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

　　可變阻尼CDC（連續(xù)阻尼控制）和PDC（空氣阻尼控制）減振器明顯地減小了牽引車(chē)頭和掛車(chē)車(chē)身的位移和側(cè)傾，當(dāng)車(chē)輛重心較高時(shí)，其作用相當(dāng)可觀，增加了車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性，特別受到運(yùn)輸公司的贊賞。“CDC和PDC有助于防止危險(xiǎn)狀況的出現(xiàn)”，Ansorge GmbH & Co. KG后勤和運(yùn)輸公司的CEO Wolfgang Thoma贊揚(yáng)道。在卡車(chē)上安裝ZF-Sachs系統(tǒng)后，側(cè)傾和蛇行運(yùn)動(dòng)減少了，甚至在緊急制動(dòng)或變道時(shí)也如此。“這已被我們的駕駛員所接受，使得駕駛員的工作條件更安全、更舒適和更有吸引力”，Mr. Thoma補(bǔ)充道。配備或不配備CDC和PDC在車(chē)輛操縱上的差別相當(dāng)大，即使從外部觀察也很明顯的。

　　技術(shù)

　　從技術(shù)角度看，CDC和PDC能根據(jù)汽車(chē)重量（PDC和CDC系統(tǒng)）和行駛狀況（CDC系統(tǒng)）在數(shù)毫秒內(nèi)精確調(diào)整阻尼。在CDC系統(tǒng)中，整車(chē)傳感器通過(guò)CAN總線給出車(chē)輛運(yùn)動(dòng)、道路情況和加、減速情況等數(shù)據(jù)。電控單元利用這些數(shù)據(jù)幾乎沒(méi)有延遲地計(jì)算出每根車(chē)橋上理想的阻尼力，然后以最快速度設(shè)定CDC的阻尼。在減振器中，由電控單元控制的比例閥連續(xù)控制工作液在減振器中的流動(dòng)，以調(diào)節(jié)阻尼剛度。

　　PDC采用的是技術(shù)上稍有改進(jìn)的方法。這時(shí)，比例閥的控制和負(fù)載有關(guān)、利用空氣彈簧氣室中的氣壓作用在減振器上的；這意味著系統(tǒng)無(wú)需傳感器和電控單元。因此，PDC更適合于掛車(chē)和半掛車(chē)。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　同時(shí)，制造商、保險(xiǎn)公司和租賃公司已經(jīng)了解這些優(yōu)點(diǎn)。Consale公司的業(yè)務(wù)是運(yùn)輸公司風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢，其常務(wù)董事Thomas Diwersi解釋道：“當(dāng)進(jìn)行用戶危險(xiǎn)分析時(shí)，許多保險(xiǎn)公司已經(jīng)開(kāi)始注意車(chē)輛是否安裝了CDC或PDC�，F(xiàn)代安全技術(shù)對(duì)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)的重要性仍然被許多運(yùn)輸公司所低估”。因此，CDC和PDC減振系統(tǒng)的附加成本能很快還清。

　　“對(duì)我們來(lái)說(shuō)最重要的是我們能夠更好的履行我們的義務(wù)”，Mr. Thoma解釋道：“在我們公司中，減振器系統(tǒng)是整個(gè)安全裝置的一部分，它明顯提高了商用車(chē)輛的工作安全和行車(chē)安全”。