濰柴動力日前發(fā)布的2007年報，似乎注定要為市場平添一道亮麗的風景，公司年度每股基本收益達4.42元，為深市每股收益最高。

　　年報顯示，2007年，濰柴動力主營收入293億元，同比增長313%，利潤總額32.8億元，凈利潤達20億，同比增長173%，實現(xiàn)基本每股收益4.42元，同比增長96%，每股凈資產(chǎn)12.26元，凈資產(chǎn)收益率(扣除)更是高達32.3%，各項數(shù)據(jù)指標穩(wěn)居行業(yè)第一位。

　　作為傳統(tǒng)機械行業(yè)的濰柴動力，緣何爆發(fā)出高成長的強勁動力？

　　完美的產(chǎn)業(yè)整合，使得濰柴動力的產(chǎn)業(yè)高度得到極大提升。去年4月30日濰柴動力換股吸收合并湘火炬后，公司擁有了國內(nèi)汽車行業(yè)最完整、最豐富的產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋動力總成、整車、汽車零部件三大業(yè)務(wù)板塊，掌握了稀缺的動力總成資源，其動力總成優(yōu)勢在2007年度進一步凸顯。數(shù)據(jù)顯示，2007年，濰柴動力實現(xiàn)銷售發(fā)動機244886臺，比2006年增長67.9%；其中重型車用發(fā)動機151376臺，比去年增長88.1%；工程機械用發(fā)動機85073臺，比去年增長43.7%；銷售變速箱430183臺，同比增長86.1%；旗下陜西重汽銷售重卡60020輛，同比增長96.5%，實現(xiàn)了連續(xù)第二年保持翻番式增長，成為業(yè)內(nèi)最具增長潛質(zhì)的標準意義重卡企業(yè)。對比整個行業(yè)的數(shù)字，上述業(yè)務(wù)板塊在2007年度的增長幅度均分別遠遠高于重型汽車58.6%和工程機械行業(yè)31%的增幅。

　　作為具有全系列動力總成資源的汽車零部件集團，濰柴動力旗下囊括了中國第一品牌發(fā)動機、第一品牌變速箱、第一品牌重型車橋，都在市場中具有明顯的市場優(yōu)勢和品牌影響力。

　　如果說，整合以后的產(chǎn)業(yè)高度為濰柴動力帶來了高端的品牌和前沿的產(chǎn)品，而和諧的市場構(gòu)架則為濰柴動力打開了產(chǎn)品張力。近年來，濰柴動力通過推動“鏈合創(chuàng)新”，先后與諸多研發(fā)機構(gòu)、銷售客戶、關(guān)鍵零部件供應(yīng)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟和合作伙伴，在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展、品牌建設(shè)等方面進行全面共建。

　　供應(yīng)商方面，2006年濰柴動力發(fā)起成立“濰柴動力產(chǎn)品研發(fā)共同體”，來自行業(yè)內(nèi)的32家有實力的零部件供應(yīng)商和濰柴一起致力于發(fā)動機和零部件的研發(fā)。與此同時，濰柴與德國博世開展戰(zhàn)略合作，在大功率、高速柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)和供應(yīng)上通力合作，從此，濰柴動力開始了與世界汽車零部件巨頭的攜手，共享創(chuàng)新成果，共同向高端技術(shù)進發(fā)，搶占歐III乃至更高標準的發(fā)動機市場。

　　下游客戶方面，濰柴動力與國內(nèi)重型汽車和裝載機行業(yè)的主要企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，客戶基礎(chǔ)廣泛、穩(wěn)固，從而進一步鞏固了重型汽車市場和大型工程機械市場的領(lǐng)導地位。

　　研發(fā)機構(gòu)方面，公司與世界知名發(fā)動機研發(fā)機構(gòu)達成戰(zhàn)略合作，由雙方共同跟蹤、開發(fā)世界前沿技術(shù)和市場產(chǎn)品，同時濰柴動力在歐洲成立了研發(fā)中心，在研發(fā)上投入大量的人力、物力、財力。而藍擎國Ⅲ、國Ⅳ的成功推出進一步驗證了公司的研發(fā)實力和立足國際技術(shù)前沿搞自主研發(fā)的前瞻性。