一款富有奇思妙想、功能多變的極具實用性的跨界車型——日產(chǎn)NV200概念車，在4月20日至28日舉辦的第10屆北京國際車展上，引起了觀眾的極大興趣。

　　這款引人矚目的多功能化的跨界車型，揭示著汽車業(yè)未來的一個發(fā)展趨勢。

　　2007年3月底，“東風(fēng)有限”宣布，鄭州日產(chǎn)成為NISSAN品牌LCV的重要發(fā)展基地。隨之，東風(fēng)也將鄭州日產(chǎn)定位為東風(fēng)品牌LCV的主要發(fā)展基地。

　　據(jù)悉，NV200戰(zhàn)略車型未來將在全球同步投放市場，在中國市場有望放在鄭州日產(chǎn)。

　　一位業(yè)界權(quán)威人士欣賞了NV200后評價說，在一般觀眾眼里，NV200概念車僅僅是一款十分奇特的汽車而已，但對于專業(yè)人士來說，它卻是一款很可能引領(lǐng)產(chǎn)品潮流、十分具有啟發(fā)意義的概念車。它把小型MPV和廂式車的功能巧妙地融合在一起，再加上許多精妙的構(gòu)思和設(shè)計，功能便強(qiáng)大了許多，能夠滿足商業(yè)客戶的多種需求，設(shè)計顯得“相當(dāng)聰明”。同時，它是一種嶄新的跨界車型，是符合未來汽車全球發(fā)展趨勢，一車多用、節(jié)約社會資源的真正意義上的環(huán)保LCV車型。

　　有關(guān)LCV（“輕型商用車”英文簡稱）的概念，在新市場環(huán)境下，它的內(nèi)涵與國內(nèi)輕型商用車的傳統(tǒng)定義有所不同，具有豐富性。它強(qiáng)調(diào)多功能性和人性化，產(chǎn)品種類界限相當(dāng)模糊；它的產(chǎn)品平臺常常是乘用車平臺，而不是商用車平臺。比如NV200就是建立在一個轎車平臺上的LCV。大多數(shù)SUV也是建立在轎車平臺之上、兼容越野車高通過性和載貨功能的復(fù)合車種；皮卡是轎車和小型載貨車的融合體。

　　由此，可以斷定，未來，輕卡、輕客和微面與乘用車融合的趨勢會越來越明顯。

　　肩負(fù)東風(fēng)、NISSAN雙品牌發(fā)展重任的鄭州日產(chǎn)，將在中國汽車市場引領(lǐng)這一潮流。

　　借助于日產(chǎn)、東風(fēng)兩大股東的強(qiáng)大資源支持，積極發(fā)揮其相乘效應(yīng)，鄭州日產(chǎn)的雙品牌協(xié)同發(fā)展進(jìn)入一個嶄新的天地。尤其是隨著東風(fēng)品牌的銳騏皮卡、銳騏多功能商務(wù)車、奧丁SUV和御軒MPV等一系列跨界車型相繼投放市場，鄭州日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略初現(xiàn)成效。

　　根據(jù)鄭州日產(chǎn)的中期事業(yè)計劃，2009年，一款NISSAN品牌、代表中國市場真正意義的高端輕卡和另一款東風(fēng)品牌、立足于家庭用途的多功能乘用車，以及NISSAN品牌的柴油版PALADIN、柴油版D22皮卡也將投放市場，鄭州日產(chǎn)雙品牌發(fā)展之路越走越寬。

　　在本屆北京國際車展上，鄭州日產(chǎn)展出了三款“全面切換為綠色動力”的主力產(chǎn)品。在NISSAN展臺上，搭載以非凡可靠性著稱的KA24發(fā)動機(jī)的帕拉丁，尾氣排放達(dá)到了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。在東風(fēng)展臺上，搭載ZD25高壓共軌柴油機(jī)、改換了新內(nèi)飾的SUV奧丁，排放達(dá)到了國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；搭載QR25汽油機(jī)的中高檔MPV御軒，排放達(dá)到了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)鄭州日產(chǎn)的相關(guān)人士介紹，這幾款車的排放水平和配置水平提高了，但售價卻保持不變，它們將為客戶提供新的價值。

　　另悉，御軒2.0L手動版，即將于今年5月份上市。這款車的最大亮點在于價格預(yù)計不會超過15萬元。