江汽1968年生產出我省第一輛汽車，然而在22年的時間里產量仍徘徊千輛，虧損嚴重。

　　1991年，新班子提出“找準定位自主創(chuàng)新”的戰(zhàn)略決策，集中資源自主研發(fā)出7米系列客車專用底盤，改變我國長期用貨車底盤改裝客車的歷史。其后15年里，江汽客車底盤占領國內80%市場。1995年江汽自主研發(fā)出HFC1061系列JAC輕卡，逐步形成“威鈴”、“帥鈴”、“康鈴”三大系列，成為國內產品型譜最完善的輕卡生產企業(yè)。

　　從2000年起，江汽吸收全球資源，掀起第二次自主創(chuàng)新高潮。與上海同濟大學同捷科技股份有限公司聯(lián)合，成立“JAC-同濟同捷汽車聯(lián)合研發(fā)中心”；與合肥工業(yè)大學聯(lián)合，成立“江淮汽車·合肥工大汽車技術研究院”,在意大利都靈設立“JAC意大利設計中心”。研制出的瑞風多功能商務用車2002年投放市場，2005年銷售躍居全國同行第一；在消化國際高端產品技術基礎上，開發(fā)出系列新款格爾發(fā)重型卡車，以及水泥攪拌車、牽引車、載貨汽車、自卸車、泵車等專用車，形成完整的重卡產品型譜；2003年自主研制出2.4L汽油發(fā)動機，性能、技術均為國內領先；2004年與奧地利AVL公司合作，研發(fā)出2.4LCBR、2.2LTCI型汽油發(fā)動機，目前已批量使用在現(xiàn)有產品上。

　　依賴自主創(chuàng)新，江汽各類產品不僅占領國內市場，而且從卡車、客車底盤到客車都有大批出口，其中輕卡出口量已連續(xù)5年全國第一，并在國外擁有5家分廠。今年以來，企業(yè)乘用車增幅達60%%以上，商用車增幅10%%左右。